Новая маркетинговая атака ОАК с мифом СУ-75: атакован Дубай
На модерации
Отложенный

Как все развивалось ?
ОАК отчаянно нуждается в деньгах.

Итак. У ОАК огромные убытки. По их словам - от родного МО, которое закупает технику с мизерной маржой.
И поэтому решил тратиться не на разработку самолетов (нет заказчиков). а на маркетинг. А, как известно, реклама - это наполовину (иногда и на все сто) - обман.
Сперва он навешал лапши про СУ-75 на МАКС-2021.
- что это уникальный (у никого такого нет)
- что таких нужно 300 штук для Мьянм и Никарагуа
- что будет стоить столько, что его будет закупать даже Лукашенко (а он вообще закупать не любит - только получать подарки)
- что уже есть иностранный заказчик, который оплатит разработку.
В сентябре Денис Мантуров - министр промышленности: Российский истребитель пятого поколения Су-75 будет создан без привлечения иностранных инвестиций.
Это означает, что отвалился и тот несчастный иностранный заказчик. который и не давал согласие, но промолчал. А русские подумали, что это согласие.
И вот стало известно, что тем заказчиком не был Дубай (ОАЭ). Куда и повезли деревянно-металлический макет СУ-75. К нему приготовили новую порцию рекламы (обмана).
Как оказалось, российский истребитель Checkmate изначально разрабатывался для Объединённых Арабских Эмиратов. Это вытекает из информации, обнародованной главой Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрием Слюсарем в ходе презентации самолёта на выставке Dubai Airshow-2021.
«С 2017 года у нас была некая пауза в реализации соглашения, но сейчас международная премьера этого самолёта здесь, в Дубае — это и есть развитие этого проекта по самолёту пятого поколения во исполнение этого соглашения с ОАЭ», — рассказал Слюсарь.
По словам Слюсаря, пока Checkmate не является совместным продуктом, но в ОАК надеются, что двусторонняя работа будет продолжена.
В феврале 2017 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщал, что Россия и ОАЭ будут совместно заниматься разработкой лёгкого истребителя 5-го поколения. По его словам выходило, что самолёт может быть создан на базе МиГ-29, а работы начнутся с 2018 года и займут около семи-восьми лет, но с тех пор новостей о совместном проекте не поступало.

Любительское сравнение габаритов истребителей Су-57 и Checkmate (выделен пунктиром)
twitter.com/clemente3000
Обратите внимание, что СУ-75 по габаритам - как СУ-57. Однако у СУ-57 вес пустого 18 тонн, а взлетная масса под 35 тонн, а СУ-75 якобы взлетную имеет 18 тонн. https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-75. Су-57 с двумя двигами везет 10 тонн боевой нагрузки, а огромный по габаритам СУ-75 с одним - 7,4 т.
Рекламщики - это, по сути. вруны. Но тут они перебарщивают
В ОАК указали, что начали сборку сразу нескольких опытных образцов Checkmate на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Также раскрыта информация о том, какую именно силовую установку применят на перспективном истребителе — ею станет «Изделие 117» (АЛ-41Ф1).
Во как. Что бы врага уничтожить, то сборку начали не одного, а сразу нескольких прототипов. Однако соберут только в 2023-2025 гг. Они что, по микронам собирают ?
Несколько русских же экспертов сказали ОАК, что зря она затеяла этот позор. Денег не дадут хотя бы потому, что процедура иностранного финансирования для такой страны. как Россия (американские совместные проекты и европейские не в счет - там все цивильно) - вначале самолет строят, потом его закупают свои, и после этого - бусурмане. Проект с индийским финансированием СУ-30 не в счет - это был целевой индийский заказ. Свои к проекту интереса не проявили. Вот ОАК и добывает деньги обманом бусурман
Комментарии
Всё развалили и ничего показывать не нужно.
Всё развалили и ничего показывать не нужно.=
Слава Украине, что она есть.
У рашенпатриотов есть хоть какое-то оправдание собственной
импотенции в непрекращающемся сражении с проклятым Западом.
Его даже можно за победу выдать...
Авиацию развалили, а макеты называют разработками
Есть, только, просяще-протянутая рука к России.
Вы мне чем-то наших Ахеджакнутых артистов напоминаете.
Кормитесь с Руки России и её грязью обливаете.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Ты допускаешь прием совка - путаешь Россию и режим
И в этом дерьме вся его сущность...
Бу-га-га
Малограмотный ты наш
Ты знаешь, что такое ПРОТОТИП?
По-простому - это макет.
Нелетающий картонный ( или из чего там его сваяли) макет
с неизвестным будущим.
То есть на данный момент - ничего.
А вы уже оргазм испытываете.
Помню, в 2015 был уже один макет, даже в железе,
даже ездивший и с ОБЕЩАНИЕМ ( =обещают в два-три раза ниже=),
от которого все патриоты восторженно писали кипятком:
2300 Армат к 2020 году! Ура!!!
Где?
И для меня, Путинский режим и Россия - не тождество.
ИМХО.
Но и Ахеджакова не Россию критикует
Но потом узнаю. что
Когда они достигли дна - снизу постучали
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
От деревянного макета до серийного производства - 10 лет в лучшем случае. Но тут и этих шансов не будет. Потому что нет спроса от МО РФ
Комментарий удален модератором
А я и так приличен. Знаю об авиации поболее тебя. И высказываю свою мыслю
Ты призываешь быть достойным, как это понимаешь ты и множество других русских хамов-блоггеров.
А я и без тебя знаю. что такое достоинство.
Возьми свое достоинство, и вместе с этими придурками иди в сад
И я ведь не говорю, что это плохой. Это очень хороший функционал.
Я четко заявляю - СУ-75 - это не разработка, а обман. ОАК так сильно нуждается в оборотных средствах, что не имеет денег на разработку. Поэтому он и обманывает всех, что бы нашелся инвестор.
МО таким инвестором быть не хочет. потому что, как и я, не верит
Комментарий удален модератором
Но
- нет славянского мира
- люди везде разные
--------------
Ты, Горчук, кажешься безвредным.
Только, извини, как и у одной известной героини комиксов, твой дедушка - Николай-2.
Комментарий удален модератором
Зачем наводнять „Арматами“ все вооруженные силы, у нас даже Т-72 пользуются огромным спросом на рынке, его берут все, он по сравнению с „Абрамсами“, „Леклерками“ и „Леопардами“ по цене, эффективности и качеству значительно их превосходит.
У нас особой нужды в Армате пока нет, эта модели достаточно дорогостоящая, по отношению к существующим.
А поэтому мы будем модернизировать уже имеющуюся технику.
Бу-га-га
"Не очень то и хотелось", да?
Рассказывать про =анало говнет=,
принимать Государственную программу,
заявлять "государственная программа вооружений предполагает
поставку армии 2300 единиц «Арматы» до 2020 года"
а когда не вышло, рассказывать, что мы этого и нехотели,
потому что не надо.
Ты весьма убогий холуй...
==
По словам Сиенко, государственная программа вооружений предполагает поставку армии 2300 единиц «Арматы» до 2020 года, однако, вероятнее всего, она будет скорректирована по срокам: «Объемы, наверное, останутся, а вот период сдвинется к 2025 году».
================
https://lenta.ru/news/2015/09/15/armata/
======
укра, когда брехать перестанешь?
Вы действительно считаете что он деревянный и просто макет?
У меня же речь же шла про завирательный ПЛАН
относительно СУ-75( сделать за 2-3-4 года):
"Нелетающий картонный ( или из чего там его сваяли) макет
с неизвестным будущим.
То есть на данный момент - ничего.
А вы уже оргазм испытываете."
И сказано, что такой же завирательный ПЛАН ( не сбывшийся - "Где?")
в виде Государственной программы был у Арматы.
Сама же подтверждаешь цитатой - план был!:
"государственная программа вооружений предполагает
поставку армии 2300 единиц «Арматы» до 2020 года,"
А то, что его 10 раз корректировали - как раз иаргумент,
что так же будет и с Су-75.
Оргазм в 2015 был - Арматы в 2020 нет
Оргазм в 2021 есть - Су-75 в 2025 ( даже в 2030) не будет
Но в любом случае это макет.
Местами и брезент.
Идет обычная, по-моему, тупая маркетинговая атака. Для макета выстроили временную дом-конструкцию. Ролики классные делают. И все - ради макета. Это может быть только с одной целью - найти спонсора-инвестора.
Ждать недолго. Дубай скоро закончится. И просочится, что ОАЭ послали ОАК нахрен
В любом случае о 2300 никто более не заикается.
А удаляют - смешно сказать - за слова тупой чайник. Наверное, за чайник.
Шапку съем
Так у всех, и у нас, и у амеров...
Об этом подумайте.
Раньше никто и ничего не обещал.
Личные мнения кого-то мало кого интересуют.
Сейчас на дворе 2021 год.
Уверена, что до 2025 года даже больше платформ сделают))
Ещё раз, чудо, не танков Армата, а платформ.
А сколько будет к 2025 году платформ Армата?
Но ты бьешь себя в грудь, что это уже полностью макет с оборудованием ?
А здесь мы что видим ?
А что такое платформа Армата ?
На базе шасси Т-14 ?
И что ?
Здесь резонно сказали, что Россия. из-за дефицита денег, отказалась и от СУ-57 (76 на 10 лет - это позор, это ноль), и от массового перевооружения на Армату.
Тупая дура, это обещала Государственная программа:
а то, что эти обещания корректировались каждый год
говорит о том, что вас держат за быдло
и врут, врут, врут, потому что вы с удовольствием это жрёте
ха...
Дура тут ты, и и тебя твои хозяева держат за быдло.
Самим не смешно?
Какой-то идиот что-то там сказал в вашей теме))
Цирк!
Вы случайно на куевском майдане в 2013 году не скакали?
Ругаться и я могу.
Ты, Славянка, тут меня (хоть и спокойно) критикуешь. Но ни одного аргумента не вижу.
К примеру.
Рисунок показывает, что СУ-75 по размерам почти как СУ-57. Тяга в 2 раза меньше. А грузоподъемность боезапаса 7,4 против 10 т. у СУ-57. Это как ?
Ну, конструктор.
Читали хоть инфу про это?
Так вот, по замыслу и по архитектуре внутреннее оборудование легко менять.
Да, макет почти полностью напичкан одним из вариантов оборудования))
А на фото шурупы))
Вас смущает что их не замазали и не заклеили?
Так ведь специально, что бы дурачки видели, собрано всё надёжно, и что там нет ни фанеры ни брезента))
За что вас критиковать?
Я улыбаюсь от вашей наивности и патологического желания обосрать то, что у нас сделано.
Но получается у вас это крайне плохо...
F-35 чуть меньше F - 22 но ШЕСТЬ тонн боевой нагрузки берёт.
Вас это не смущает?
У него тоже всего один двигатель, модефикация от движка F-22...
===========
А вот так.
Разные задачи, ради которых изменены ТТХ в соответствии с ТЗ.
Ну, надо будет, можно чуть переделать и СУ-75 подымет все 10 тонн.
Это ведь не сложно.
Читать я умею. Но с какого мне верить продавщице с рынка. что эта кастрюлька из швейцарской стали и будет служить вечно ?
Хочешь вести серьезный бизнес - разработай модель. Сделай первый экземпляр, пусть и не летный. И показывай себе.
А не брезент с шурупами
То есть СУ-75, в лучшем случае, с 18-тонным двигом, поднимет 5-6 тонн, а не 7,4 тонны.
От тебя, Славянка, я услышал только один аргумент про ЯК-130. И тот слабенький. Ведь ЯК-130 - не инициативная разработка, а выполнение тендера МО. Просто е за его деньги.
А от тебя, профи, надеялся услышать что-то новое.
Но нет
--------------
Я и говорю про маркетинг (обман), а не про серьезный подход к делу.
Он и соловьем запоет
===================
Хоть с чем то согласились))
Кстати, шурупы тоже из композита))
Брезент присутствует только в вашем не совсем здоровом воображении.
Композит это.
Слыхали о таком материале?
Кстати, F-35 по похожей схеме собирают, а шурупы потом замазывают специальным герметиком, и метки ставят, где их привинтили))
============
угу...
На форсаже меньше минуты.
А сам он тяжелее нашей сушки, вот лишние тонны и появились, и нам плюс))
Про ЯК-130 опять начали тупить.
Тех документацию с печатями?
Вы в своём уме?
И русские тоже называют форсажную тягу, как базовую у АЛ-41. В любом случае двиг у Молнии более сильный.
Есть какая-то ссылка про это ?
Главное в композитном шурупе, это создание осевой ориентации углеродного волокна в сердцевине и радиальную ориентацию в нитях.Процесс изготовления такого шурупа начинается с пултрузии волоконного прута из полиэфирэфиркетона/углерода, который предварительно разрезается на заготовки, в соответствии с задачами которые предстоит выполнять будущему композиционному шурупу))
Затем заготовка переносится в камеру предварительного нагрева, где ПЭЭК из пропитанных непрерывных волокон плавится и заполняет пустоты, а после неё заготовки переносятся в полость пресс-формы, где им придается форма детали с предустановленными ориентированными волокнами для усиления прочности детали.
Уже довольно давно такие шурупы применяются не только в авиастроении, но и в медицине и в других отраслях.
F - 35 максимальная взлётная масса - 30 тонн, снаряженная 25 тонн.
Су-75 соответственно 25,4 , СНАРЯЖЕННАЯ 18
Да. Отстал.
И все же вопрос повис - какое отношение этот ликбез имеет к макету СУ-75 ?
Возьми тот рисунок с шурупами. Сильно увеличь. И там совершенно четко видно. что это деревянные части обтянутые чем-то брезентовым. Видны неровные линии, видно как стяжки имеет это "покрытие".
зачем ты защищаешь халтуру. боец ?
Что миф легче ?
А как он, с пустым в 12,5 тонн понесет 7,4 тонны груза ?
Мне скучно....
Зачем делать какой то макет, когда компоненты показанные на фото выпускаются серийно и стоят на том же СУ-57???
Всё, поднадоело вам ликбез читать.
===========
Легко понесёт.
Ну, допустим с максимальной нагрузкой будет не 400 метров разбега, а 600...
Вас это смущает?
===============
У вас даже с арифметикой плохо)))
Так он мифом и остался.
Как и МС-21 - "завоеватель" мировых рынков"
Комментарий удален модератором
Если мост построен, то это не значит, что СУ-75 - не миф. То есть его нет как цельной разработки. Нет договоров на поставку приборов. Нет документации.
Сами показатели, которые называют - это настолько выдающееся. что видно, что они аж пищат - хотят заполучить инвестора. Свой МО не купился.
Не было в истории России ни одной инициативной разработки, что бы МО стало потом закупать.
Не может стелс-истребитель стоить 20 млн. дол. МИГ-35 стоит 30 млн. для МО.
Не может истребитель с одним движком и весом пустого в 12-13 тонн иметь боевую нагрузку в 7,4 тонны.
И еще. Маркетинговые ролики у СУ-75 хороши.
Но это и доказывает обман. Нечего предъявить кроме роликов.
То есть ты признаешь, что ОАК дурит народ, а я не могу об этом сказать ?
Но он врет про ТТХ.
А раз вреи. то и отведка будет. Люди не готовы обманываться.
И не во мне дело. Есть ваши военные эксперты
Дмитрий Литовкин:
Ну а если вспомнить историю с индийской версией Т-50 (сегодня Су-57) в рамках программы FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) с Индией, становится понятно, что шансов у Checkmate практически нет. Программу FGFA закрыли из-за геометрической прогрессии роста стоимости разработки. Минобороны самостоятельно и за свой счет довело проект машины до логического завершения. В этом году ВКС получили первые четыре серийных Су-57. К 2028 году ожидают 76 машин. А что предлагает «Ростех»? Макет, по ряду причин неинтересный российским военным, и истребитель, который планируют создать за государственный счет.
Я, когда подаю заявку на грант, описываю ожидаемые результаты исходя из оптимистичного, а не пессимистичного сценария. Тут примерно то же самое.
Что ты не по детски моросишь..
У меня тут гугл установлен, я посмотрел, вывод - ты брехливая скотина....
=====================
а-ха-ха)))
А ЯК-130?
И да, откуда цифирка 20 млн баксов, с потолка?
Объясняю на пальцах...
Стоимости СУ-57 как таковой пока не существует.
Есть программа по созданию, на каждый лётный экземпляр потрачено около 30-ти млн.баксов.
Так что про стоимость не надо ля-ля.
А вот СУ-75 конечно можно предположить какова у него будет рыночная цена для экспорта.
На мой взгляд порядка 35 млн. баксов, как минимум.
Точнее правда малая часть, остальное ложь.
Я привел выше аргумент про взлетный вес и боевой вес. Не сходятся.
Ты же, когда заявку на грант пишешь, не врешь, что ты нобелевский лауреат ?
А они врут об этом.
Российские ВВС выбрали два проекта — Як-130 и МиГ-АТ. Для разработки нового самолёта требовались большие средства, которых не имели ни разработчики, ни Министерство обороны, поэтому самолёты проектировались совместно с иностранными фирмами — Як-130 с итальянской Alenia Aermacchi, а МиГ-АТ — с французскими компаниями.
--------------------
О чем ты, коллега ? Это заказ МО, который назрел давно.
Что до стоимости СУ-75. Чемезов на днях назвал 30-35 млн. дол. Но то, что эти засранцы не называют экспортную цену, и говорит, что они бьют по МО. Пищат и хотят заказа от Шойгу.
Но я называл здесь, что в новой, десятилетней программе вооружений СУ-75 нет. Аргумент как кувалда. Чемезов-Слюсарь об этом молчат.
Конечно, СУ может создать такой истребитель. Но
- у него нет пары миллиардов, как минимум, долларов
- процесс займет 10-15 лет
- никаких гарантий, что он будет конкурентоспособен - нет
А у Су-75 одним движком меньше, внутреннее пространство благодаря этому побольше, а значит и бомб с ракетами запихнуть можно больше. Но все же не столько, сколько в Су-57, т.к. движок один и тяга хуже.
И кто-то из менеджеров говорил только про внутренние отсеки.
Есть еще один мощный аргумент - почему МО не заинтересуется.
МО оплатил модернизацию МИГ-29 до МИГ-35. Скорее всего, речь шла примерно о миллиарде долларов, не меньше. Опцион продекларировал в 30 бортов.
А теперь что делать с МИГ-35 ? С потраченными деньгами ?
То есть это внутристрановая конкуренция.
Более того, МИГ там тоже что-то выставлял, на МАКСе. Не макет, но идею.
https://www.rbc.ru/business/17/09/2021/614328cc9a794794ffe16e34
Борисов - это ВПК. Лицо заинтересованное получить госфинансирование.
А МО - из другой оперы.
===============
На верное не в курсе, что гособорон заказ корректируется и уточняется каждый год.
Или такой наивняк, что считаете вот приняли на 10 лет программу и всё, десять лет ничего туда больше вноситься не будет?
СУ производитель и разработчик.
У государства есть монополия на экспорт вооружений, не знали?
Как сторгуются, так и продадут, не совсем это наше дело, могут даром отдать.
А вот СУ получит ровно столько, сколько написано в документах, себестоимость плюс прибыль, ну и прочие ништяки))
Цитируете Литовкина, а он что, высокопоставленный авиационный специалист который вёл переговоры с индусами, или таки всего лишь журналист?
Российские ВВС выбрали два проекта — Як-130 и МиГ-АТ.
==============
\Лукавите, со мной то зачем?
О чём речь в ваших инсинуациях?
О том, что ничего нет...
А ведь есть, тот же ЯК-130.
Ну и что что конкурс был объявлен фиг знает когда?
Что, был предложен вариант самолёта в годы СССР?
Вроде нет.
Был конкурс.
Два КБ решили участвовать, в итоге появился ЯК_130.
Так вот, всё, от слова "вперёд"(!!!)и до сегодняшнего дня происходило в современной России и СССР там вообще не при жделах!
Поясняю...
Первый линия на чертежах, ну может кривая) была нарисована в современной России.
Ну а то что там и о чём разговаривали ранее, это другая тема.
Я тут где-то сказал, что МО так просто не решится вкладывать деньги в сырой проект. А скорее назвать - ни во что. Нет проекта.
Это во-первых.
А, во-вторых, что делать с проектом МИГ-35 тогда ?
Более того, если вы профи, то не могли не обратить внимание, что
Миг там что-то тоже представил. Правда, с фото путаница. Это с авиа-про, а они не сильно заботятся об оригинальности.
И что делать МО ? Хоронить МИГ ?
Самое лучшее, что могут сказать финансисты МО для СУ - разрабатывайте, покажите, что он есть и соответствует заявленному. а мы потом постмотрим
https://lenta.ru/news/2021/11/04/su75/
Я опроверг ваше утверждение, что ЯК-130 сразу разработали по своему проекту. а потом предложили МО.
Нет, МО не финансировал. Но заказ от него был
Наверное таки считаете что он был таки главным переговорщиком с индусами по Т-50?
Он там и рядом не стоял.
А что ты опровергаешь ?
Надо просто согласиться, что ЯК-130 полностью. от А до Я самолёт созданный в современной России.
Ни Чемезов, ни Слюсарь не формулируют цену экспортных вариантов нашей военной техники предназначенной на экспорт.
Они могут знать внутреннюю цену, для нашего МО.
Также оперируют цифрами которые вкладываются государством в новые разработки.
Мне вот показалось что вы наивняк в этом вопросе, потому что постоянно делаете упор на МО, типа от них всё зависит...
эх...
Написала ниже.
Всё далеко не так делается как вам хочется и как представляется.
По сути предметно разговаривать с вами по предложенной тематике не о чем.
Это как бабка , бывшая уборщица сидит на лавочке, лузгает семечки, и пристаёт к проходящему мимо соседу, доктору тех наук со своими соображениями типа он дурак.
=====================
а-ха-ха)))
А ЯК-130?
Не был ЯК-130 инициативной разработкой. Ему МО дало задание. Но не дало денег.
Да, а с тем, что это российско-итальянская разработка - согласен
Нет, Чемезов ляпнул в Дубае. Не может же он в Дубае называть внутреннюю цену и говорить, что СУ-75 много дешевле Рафаля ?
Не знает он никаких цен. Ему никто ее не устанавливает. Он говорит такую цену. что бы
- клюнули инвесторы
- что бы цена была на уровне китайского JF-17
По последним данным на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ), начал сборку сразу 4-х перспективных истребителей пятого поколения Су-75 "Checkmate", об этом заявил глава ОАК Юрий Слюсарь. https://zen.yandex.ru/media/id/5f20a49cf01f506fcb80c60b/nachalos-proizvodstvo-noveishego-su75-checkmate-kak-uje-61918bee63e9885b232ae495
Комментарий удален модератором
F-35 уже давно прозвали «истребителем денег заказчика».
Комментарий удален модератором
А СУ-75 только в словах пока. И ты этому веришь ?
Тогда почему Шойгу не проявляет интереса к СУ-75 ?
Заказа нет на разработку
Убавь пыл.
Тебя, неграмотного, ОАК легко обманула. Ты ведь и хочешь быть обманутым.
А МО - нет. Они платят. И СУ-75 не включен в программу вооружений. которую на днях подписал Путин. А это на 10 лет
Я у России ничего не брал. А Лукашенко брал, потому что вы ведетесь на обманки.
---------
Это 10 ноября.
Скажи, если бы туда включили СУ-75, то ОАК промолчал бы ?
Комментарий удален модератором
Не найдется. ведь.
Пишешь ты с трудом, но ведь и разговаривать не умеешь
Комментарий удален модератором
Разбился тоже 1 (один!) экземпляр.
На этом всё. Итого аварийность 50%.
Ты бы думал сперва, прежде чем такое утверждать
Комментарий удален модератором
Меня не плющит и колбасит.
Только плющит.
"Какие старые слова,
Ах, как кружится голова"
"Т-14 является так называемым «стелс-танком», с кардинальным снижением видимости
Танк оборудован новым поколением комплекса активной защиты «Афганит»,
Т-14 оборудован динамическим бронированием
четвёртого поколения «Малахит»,
способным с вероятностью более 95 % отражать
выстрелы из ручных противотанковых гранатомётов,
«Малахит» является первой в мире электродинамической
броней с возможностью метания бронепластины в
подлетающий боеприпас ещё до контакта с бронёй
Многослойное металлокерамическое лобовое бронирование
танка эквивалентно 1 метру гомогенной металлической брони,
которое, по мнению производителя, невозможно пробить
существующими снарядами и противотанковыми ракетами"
ГДЕ?
Ничему вас, безмозглых, жизнь не учит.
а то тут над ним все смеются после позорной дискотеки с роялем , около макета мс-21.
И где тот самолет?
Двадцать лет делают, все сделать не могут.
Бабло пилят, около макетов на рояле играют, и сплошной позор.
Как обычно...
Ну не шмогла я , не шмогла.
понятно, что мидвижонку поманать, где, что , когда и по какому поводу базлать по-беспонтовке.
Но Дениску то как туда занесло?
Он так купился на это разводилово?
Вот теперь и краснеет за то фуфло.
Хорошо, что ещё краснеть не разучился.
пан--денисман-грицацуй-кремлический, пошёл передохнуть, диджей - врубай треки, пока потанцуем быстрый танец, и стробоскопов добавь..
дето 2016 года.
Самолет то где?
Где самолет, я вас спрашиваю?
Кого не спрошу из знакомых с авиазавода, все только плюются и матерятся.
Этот вопрос приводит их в бешенство и уныние.
Нет для них чудовищней вопроса.
(Факееву. Закрылся в ЧСе как в туалете. СлАбится.)
По МС-21.
https://www.youtube.com/watch?v=uQN26jSxCvs&ab_channel=SHOT
.
.
Сертификация отечественного пассажирского самолета МС-21 должна завершиться в декабре. https://ria.ru/20211012/ms-21-1754254370.html
ДОЛЖНА.
Опять победа в будущем времени.
А где "завоевание ниши на мировом рынке"?
Бу-га-га.
От российских подневольных
А где "завоевание ниши на мировом рынке"?
Ты в который раз демонстрируешь своё соответствие пробке
А это еще пару лет.
Никто не говорит, что МС-21 - не создан. Володя говорит, что завод производить не готов.
За это время, за пять лет (2013-2018), например бразильцы такую же тачку (Embraer E-Jet E2) сделали от проекта до продажи, и летают люди на ней, уже три года.
Китайцы свой самолет , C919, сделанный за 10 лет, уже практически начали массово производить.
Более 300 заказов, твердых,
более 600 предзаказов с намерениями.
Окончание сертификации 2021 год. Через пару месяцев.
И что то мне подсказывает, что даже наши авиакомпании, рассиянские, будут закупать именно их, а не мс-21.
Подешевле будет, да и обещаниями сыт не будешь.
Где это видано, что бы Россия помогала Китаю строить широкофюзеляжник и 10-тонный вертолет ?
Помогала, а не строила сама ?
Вы же, насколько я понимаю, уже не единожды мною предупреждены в моем к вам отношении,
если до сих пор не в курсе, то почитайте, лично для Вас.
https://maxpark.com/community/8649/content/7449260
- не понимаешь, что такое валовая прибыль и прибыль после налогов
- 69 % - это рост в 2020 г.. а не удельный вес.
«Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК) выставила на торги 57,7 га территории и 134 объекта завода «МиГ» на Ленинградском проспекте в Москве. Начальная цена лота — 35,5 млрд рублей, торги должны пройти в начале декабря. Вырученные средства направят на финансовое оздоровление ОАК. На участке земли, скорее всего, реализуют проект комплексной застройки.Москва. 3 ноября
А иностранный инвестор случаем не Лукашенко?-Сомневаюсь.
К примеру, авиация в 30-х и 50-х.
И сейчас она развивается так, что трудно сказать - будут через 10 лет пилоты на борту истребителей или нет. БПЛА действительно развиваются стремительно. Кто мог сказать, что турция в них станет лидером ? А ведь начала турецкая компания в 2013 году.
Даже наши бульбаны что-то склепали.
Я все же думаю, что введут ограничения, потому что военные БПЛА со своим интеллектом могут ошибиться.
В конце концов могут что-то изобрести от БПЛА, и тогда они как боевые единицы притормозятся. Ну а как разведчики продолжат.
Но время интересное переживаем.
А, применительно к СУ-75 - это обман. Значит ОАК так приперло с деньгами. что идут на очевидный подлог, не думая о последствиях
А как поведет себя ИИ ?
Комментарий удален модератором
Но об убытках недавно говорил глава ОАК. И объяснял. что они оттого, что маржа закупок от МО низкая.
В СССР был огромный госвоензаказ. Жила страна, по сути, что бы море оружия производить.
У России этого нет, и поэтому уже лет 15 не должно быть такого количества авиаКБ с их базами.
Помните такое высказывание!
https://www.youtube.com/watch?v=GTInvC-Gi-4&ab_channel=%D0%A2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB360
.
Зарубежные эксперты обратили внимание на этот момент в презентации Су-75 Checkmate. Отмечается, что российские Возможность размещать на борту оборудование от различных производителей назвали "фактором отмены зависимости заказчика от комплектующих одного производителя".
При этом сравнение шло с программой F-35, где нет возможности использовать оборудование тех производителей, которые не зарегистрированы в данной программе. В этом плане у российской программы The Checkmate большие перспективы.