Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?
Заявка на добавление в друзья

Всё о первом российском серийном электромобиле ZETTA

260 51 7

Категория "Современные технологии "
в сообществе "Политика, экономика, общество (без банов)"

  ZETTA, именно так называется электромобиль о котором пойдет речь, имеет компоновку под водителя и трех пассажиров. В компании смело заявляют, что на панели не будет никаких кнопок, а управление будет осуществляться через планшет. А запас хода… Давайте обо всем по порядку.

Производство

  Попадая на производственные площади группы компаний ZETTA, занимающие без малого 20 000 кв.метров под крышей, начинаешь искать подвох - а это все правда? Правда, что в России скоро стартует серийное производство электромобилей? Ведь когда-то мы уже проходили Ё-мобиль…
  Но нет, тут все по-настоящему. Проектирование конвейера началось в 2018, работы по строительству и оснащению в 2019 году. Над самим же проектом работают с 2016 года. На действующем производстве уже готовы площади, на которых просматривается разбивка на участки, залиты полы, по которым будут перемещаться шаттлы, перевозящие те самые электромобили. Сами тележки в различной степени собранности покоятся в соседнем помещении, где большую часть занимает участок механической обработки. В конце предполагаемого конвейера установлены подъемники - это участок возможной доводки и ремонта после сборки.
  Как комментирует Денис Щуровский, кандидат технических наук и ген.директор ООО "ЗЕТТА", к серийному производству все будет готово в последние месяцы текущего года.
  Для группы компаний этот проект не основной бизнес. Входящие в её состав производители - это поставщики комплектующих для предприятий российского автопрома. Кроме того, специалисты инженерного корпуса работают в проектах для рынка Индии и военно-промышленного комплекса России. Выпускается на действующем предприятии и совсем уж внезапный продукт - лодочные моторы. В разработке гибридный лодочный мотор, совмещающий электро и бензиновую версии.
  Вполне органично смотрится огромное пространство, готовое к переезду инженеров, лабораторий. Ремонт идет полным ходом. Малые склады намекают на столь полезный для производителя Just in time (просто вовремя). Неужели пришло и время для электромобилей в России? Неужели все так просто?
  Возвращаясь к производству, стоит отметить желанную для многих цифру объема выпуска. Этого в руководстве компании не скрывают. 10 автомобилей сойдет с конвейера в этом году. В следующем это будет уже 2 000 машин, а максимальный годовой объем выпуска - 15 000 электромобилей. Готовы на производстве к приему и обучению персонала. Рабочих будет задействовано не более 200 человек.

Цена и комплектации

  Автомобиль ZETTA, находящийся сейчас на этапе опытно-промышленного производства, готовящийся к сертификации, будет выпускаться в трёх комплектациях. Каждая из них имеет четыре посадочных места, считая водительское, по два в ряд. Кузов имеет трехдверную компоновку.
  Базовая комплектация, на неё придется около 40% всего объема, будет оснащаться только передним приводом. ZETTA в средней комплектации сохранит монопривод и получит увеличенную ёмкость батареи. На неё придется треть всего объема. Люксовая комплектация подразумевает полноприводную версию, батарею увеличенной ёмкости - 30% объема выпуска.
  Цены стартуют с 450 000 рублей. Гарантийный срок: 2 года или 150 000 километров пробега.

Кто купит?

  Сейчас интерес к приобретению проявил ряд российских компаний и крупный  игрок автомобильного рынка Казахстана. В планах производителя экспортные продажи занимают 50% - ОАЭ, Иордания, Кувейт, несколько стран Северной Африки.

О самом авто

  Платформа - интеллектуальная собственность компании. Это относится к разработкам и процессам изготовления деталей. Подвеска автомобиля -это адаптированные решения восьмого и десятого семейства Lada. Мотора как такового нет, его функцию играют асинхронные мотор-колёса собственной разработки компании. Именно их применение исключило трансмиссию, что повлияло на стоимость и массу авто лучшим образом. Энергоэффективность приближается к 82% при 1600 оборотах в минуту.
  На металлический каркас навешиваются кузовные панели из экструзионного композита. Если считать локализацию в рублях, то она составит порядка 50% ввиду применения батареи от GE Power Technology (Китай). Это один из дорогих компонентов, расположенный в нижней части авто. Благодаря ему столь высокий автомобиль устойчив. Габариты составляют:1600х3030х1760 мм. Тип батареи: LiFePO4 или Li-NiCoM. Емкость батареи: 10-32 кВт/ч. Пробег на одном заряде: 200-560 км (в зависимости от емкости батареи).
  Остальные основные характеристики:
  - Снаряженная масса: 486-708 кг (в зависимости от емкости батареи).
  - Общий крутящий момент: передний привод - 1 050 Нм, полный привод - 1 750 Нм.
  - Максимальная скорость: 120 км/ч (ограничена контроллером).
  - Размер багажника: 180 литров.
  - Тормозная система: двухконтурная (электрические + механические), системы ABS и ESP.
  - Система отопления: в наличии.
  - Кондиционер: в наличии.
  - Бесключевой доступ: в наличии.
  Управление возьмет на себя планшет, интегрированный в панель, он же выполняет роль мультимедийной системы. В стадии разработки и приложение, которое можно будет использовать для управления и диагностики ZETTA.
  Как уточняет Денис Щуровский, руль в этом автомобиле - дань сертификационным требованиям. Вполне можно использовать джойстик, радиосигнал или приложение смартфона.
  Все сказанное выше относится к пассажирской версии. Хотя в разработках компании есть еще пара автомобилей на той же платформе. Это версия для людей с ограниченными возможностями, в ней заезд коляски осуществляется через заднюю дверь, и автомобиль на нейроуправлении. Система получает сигнал от мозга и мышц. Подумал и поехал.
  А нам осталось дождаться первых тест-драйвов и продаж.

Источник: rg.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (51)

ANT 74

комментирует материал 19.08.2019 #

Да уж : полмиллиона за... за "вот это вот".... Действительно, Госдуме пора готовить закон о запрещении в России легковых автомобилей с ДВС....

no avatar
Бу Суббота

отвечает ANT 74 на комментарий 19.08.2019 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
ANT 74

отвечает Бу Суббота на комментарий 19.08.2019 #

Я хочу вменяемую цену на эту "электрическую микроОку". А то, по ценнику судя, она и летать умеет)))))))))

no avatar
Владимир Войнович

отвечает ANT 74 на комментарий 19.08.2019 #

Цена меньше десятки баксов. Куда уж вменяемей.

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Владимир Войнович на комментарий 19.08.2019 #

  Для чисто города вполне нормальное авто.
ADSemenov

no avatar
Александр Мельников

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 19.08.2019 #

Это для охлоса нормально, а для нормальных пацанов в городе лучше крузака или МЛки нет ничего.

no avatar
Милостивый Владыка Грядущего

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 19.08.2019 #

Это был нормальный пиндосский автобус, других там нет, такие же пиндосы как тесла с маской сделали. Засамотыкайся от горя.

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Милостивый Владыка Грядущего на комментарий 19.08.2019 #

  Чудик, Вы полагаете, что мотоциклы у нас дизельные катаются? Приколист, однако. Да и солярка в камазе в бензобаке содержится. Ну вот такой странный факт. :)))
  Вот Вам ещё в туже пачку самотыков —


ADSemenov

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Бу Суббота на комментарий 20.08.2019 #

  Вам тоже захотелось сомоповтыкаться? Всасывайте — "бензобак камаза" — https://www.google.ru/search?newwindow=1&safe=off&source=hp&ei=e29bXYDZGIiJrwSZk7Jw&q=%22%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%BA+%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B0%22&oq=%22%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%BA+%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B0%22&gs_l=psy-ab.3..0i22i30.2076.10825..13547...1.0..0.98.1070.18......0....1..gws-wiz.....10..35i39j0i131j0.ol1m3NFRwCU&ved=0ahUKEwjAgtOOx5DkAhWIxIsKHZmJDA4Q4dUDCAU&uact=5
ADSemenov

no avatar
ANT 74

отвечает Владимир Войнович на комментарий 19.08.2019 #

Не-не, покупайте-покупайте, я - не против вовсе

no avatar
русская Славянка 08,09"13

отвечает ANT 74 на комментарий 19.08.2019 #

Семенов уже петицию пишет)

no avatar
Владимир Войнович

комментирует материал 19.08.2019 #

Задумка интересная. Как получится, увидим.

no avatar
Iuda Iskariot

отвечает Владимир Войнович на комментарий 19.08.2019 #

Говорят, что Илон Маск узнав о Zetta, повесился!

no avatar
Владимир Войнович

комментирует материал 19.08.2019 #

Это как же нужно не любить отечественного производителя, чтобы сходу минусы ставить!

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Владимир Войнович на комментарий 19.08.2019 #

  Меня это тоже удивило. Тут, скорее, минусы мне, а не статье. :)
ADSemenov

no avatar
Dark Side

комментирует материал 19.08.2019 #

Русские дизайнеры самые ........ в мире ( А сертификацию по безопасности она пройдет ? И если честно , глядя на фото непонятно где там разместятся четверо ? На вид биби для двоих карликов с врожденным сколиозом . Короче , очередная вундервафля .

no avatar
Iuda Iskariot

отвечает Dark Side на комментарий 19.08.2019 #

Поместятся! Русскому Человеку не привыкать! Смешно смотреть по российскому зомбоящику фильмы, как из одной машины вылазят человек 5 бандитов!

no avatar
andrew teacher

отвечает Iuda Iskariot на комментарий 19.08.2019 #

это какая нужна жопа, чтобы впятером не поместиться в Х5 ???

no avatar
Iuda Iskariot

отвечает andrew teacher на комментарий 19.08.2019 #

Батенька, в США сейчас в моде внедорожники, причём крупные, но никогда не увидишь больше одного человека в машине, за исключением семьи. Поэтому смешно смотреть на 5-х бугаёв!

no avatar
andrew teacher

отвечает Iuda Iskariot на комментарий 19.08.2019 #

Х5 это средний внедорожник.
всякие сараи вроде эскалейда и тахо вообще не рассматриваем.
а если нужно ехать впятером, средний внедорожник дает достаточный комфорт

no avatar
Iuda Iskariot

отвечает andrew teacher на комментарий 19.08.2019 #

Какой идиот сегодня ездит в чужом авто, когда свой есть?

no avatar
andrew teacher

комментирует материал 19.08.2019 #

в принципе, как везде, электромобиль является неоправданно дорогой игрушкой для гиков

no avatar
Макс Паркер

комментирует материал 19.08.2019 #

Страшилище.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland