В Китае разрабатывают поезд, способный разогнаться до 600 км/ч
8 ноября 2016
Китайская государственная компания China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), являющаяся одним из самых крупных производителей поездов и другой железнодорожной техники, занимается сейчас разработкой нового поезда на магнитной подушке, который будет способен передвигаться со скоростью 600 километров в час.
В настоящее время специалистами компании CRRC ведутся работы по строительству испытательного участка высокоскоростной железнодорожной магистрали, но до того момента, когда новый поезд на магнитной подушке сможет принять своих первых пассажиров, пройдет минимум десятилетие. Однако, как только это произойдет, новый поезд сразу же станет самым высокоскоростным поездом в мире.
Помимо сверхскоростного поезда на магнитной подушке, компания CRRC параллельно ведет разработки еще двух поездов, предназначенных для движения на меньших скоростях, 200 и 400 километров в час соответственно. Последний поезд будет потреблять по крайней мере на 10 процентов меньше энергии, чем поезда, перемещающиеся со скоростью 217 километров в час, которые в настоящее время уже курсируют по просторам Китая.
Нынешним обладателем мирового рекорда по скорости движения поезда на магнитной подушке является японский экспериментальный экспресс Maglev L0, разогнавшийся до скорости 590 км/ч. Этому поезду удалось побить рекорд, который продержался более 12 лет, и, несмотря на это, потребуется еще очень много времени, чтобы поезд Maglev L0 смог начать пассажирские перевозки. Все это требует огромных капитальных затрат, строительства высокоскоростной магистрали и сопутствующей инфраструктуры, что станет возможным не ранее 2027 года.
Как отмечает DailyTechInfo, преодоление планки скорости в 603 километра в час является невероятно сложной задачей даже для компании CRRC, которая знает толк в строительстве скоростных поездов. Тем не менее, все это не пугает руководство компании, которое взяло четкий курс на установление нового мирового рекорда.
PS. Пока россияне будут гоняться за разными сирийцами, китайцы ускоряться так, что не остановишь и не догонишь
В России Путин разрабатывает план, как еще на один срок остаться президентом и стырить у народа еще один триллион долларов.
Да и кто поверит полигонным испытаниям?
Другой пример УМЕНИЯ организовывать:
В 1943 году, американцы, для конвоев, делали корабли типа либерти. В сентябре 1943 года они спустили на воду корабль через 9 дней после начала работ. Упрощённая конструкция, дешёвенький кораблик, но 8 -12 тысяч тонн сгрести в кучу- это уму не постижимо. Авианосцы строили за один месяц.
Снова у путирастика народ плохой ;)
Более того, если "не гоняться", не только на 600 км.час, на лошадей может денег не стать...
А если не интересуют пейзажи родины, то на это есть самолёт.
Комментарий удален модератором
В Китае-то давно были, в гостях у инженеров и ученых?
зачем, зачем?
Ясно, что нашему великому фюреру не ндравится с коалами обниматься, а любо сидеть за столом с людьми,
и заодно показать Западу козью морду путем нашествия мигрантов, организации переворотов и терактов.
Кстати, обрушение цеха, к тому же производящего БУКи, очень наглядно продемонстрировало, чем закончатся для России игры поцриотов.
Степень износа основных фондов России еще в 2010 году была выше 65%. И явно, резкое увеличение военных расходов с тех пор никак не способствовало восстановлению ОФ.
Так что, если и дальше гоняться за сирийцами, то денег может скоро не хватить даже на крышу этого особо значимого для России цеха.
Такое ощущение, что до скончания века планирует жить за счет стрижки России.
В то же время у традиционных колесных поездов нет НИКАКИХ ограничений, кроме достаточной гладкости пути. Другое обстоятельство, которое поставит крест на мечтах о магнитных экспрессах - оглушительно высокая стоимость магнитного полотна. Таким образом, на мой взгляд, магнитные поезда - тупиковая ветвь технической эволюции, как бы красиво и эффектно они ни смотрелись.
"гонимые торчки", все гоняющиеся за рекордами: для малых и средних протяженностей путей - такие поезда ни к чему и неэкономичны - только ЛИШЬ разогнался до крейсерской скорости - как тут же НАДО начинать ТОРМОЗИТЬ, чтобы вовремя остановиться в пункте назначения. Т.е., туева хуча энергии просто пол-пути - тупо впустую тратится на разгон, а потом - также тупо впустую тратится на торможение ...