Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?
Заявка на добавление в друзья

"Сухой" ответил на публикации СМИ о проблемах с датчиками во время снегопадов

В пресс-службе АО "Гражданские самолеты Сухого" опровергли информацию, появившуюся ранее в СМИ, о том, что в период с 4 по 5 февраля из-за сильных снегопадов у самолетов Superjet наблюдались проблемы с датчиками, похожие на те, что привели к крушению Ан-148.

"Проблем, "похожих" на проблемы с датчиками Ан-148, потерпевшего катастрофу 11 февраля, у самолета SSJ100 обнаружено не было. Рекомендуем избегать непрофессиональных оценок технических деталей. В том числе, до оглашения выводов Комиссии по расследованию катастрофы Ан-148", - говорится в сообщении.

Также там отмечается, что в ситуациях 4 и 5 февраля у самолетов "Сухого" срабатывал соответствующий индикатор, а система не позволяла подняться в воздух, обеспечивая безопасность пассажиров.

"Системы предупреждения самолета сработали в штатном режиме", - говорится в сообщении.

Источник: ren.tv
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (31)

andrew teacher

комментирует материал 14.02.2018 #

пока проблема с датчиками на погибшем Ан-148 - только гипотеза

no avatar
Сергей Коковихин

отвечает andrew teacher на комментарий 14.02.2018 #

надо сказать, что идиотская

no avatar
andrew teacher

отвечает Сергей Коковихин на комментарий 14.02.2018 #

не знаю, я не специалист

no avatar
Сергей Коковихин

отвечает andrew teacher на комментарий 14.02.2018 #

вы хотели сказать малограмотный?

no avatar
andrew teacher

отвечает Сергей Коковихин на комментарий 14.02.2018 #

да, так и хотел сказать - вы бестолочь с апломбом!

no avatar
Петух Орлович Кукушкин 40°

отвечает andrew teacher на комментарий 14.02.2018 #

Да просто конструкторы не знали, что в России бывают морозы -15 градусов.

no avatar
Сергей Коковихин

отвечает andrew teacher на комментарий 14.02.2018 #

да не расстраивайтесь Вы так современное гуманитарное образование - синоним малограмотности

no avatar
Владимир Баншахфакеев

комментирует материал 14.02.2018 #

Они не хотят рассказать почему пользователи суперджетов разбирают их на запчасти?
https://snob.ru/profile/27524/blog/133411

no avatar
Сергей Коковихин

комментирует материал 14.02.2018 #

Охренеть можно! "проблемы с датчиками, что привели к крушению Ан-148." Более идиотское высказывание трудно и представить. Датчики конечно врать могут ,могут даже и совсем отказать, но даже если идиот-конструктор обход не предусмотрел к самолёту пилоты приставлены, чтоб решать такие проблемы

no avatar
Валик Торсионов

комментирует материал 14.02.2018 #

Для понимания ситуации. ППД или ПВД, это обычная трубка, где центральное отверстие принимает динамическое давление, а боковые-статическое. Нужен он исключительно для определения приборной скорости. Кроме того, если установлен навигационный комплекс, а он сейчас обязателен, то на нем отображается ( дублируется) реальная скорость. Ну как на навигаторе и спидометре авто. Включение обогрева ПВД ( ППД) обязательно при Т ниже +5° С и данная операция входит в предполетные манипуляции по карте запуска.

no avatar
Константин Кир

отвечает Валик Торсионов на комментарий 14.02.2018 #

так что в итоге? по вашему мнению

no avatar
Валик Торсионов

отвечает Константин Кир на комментарий 14.02.2018 #

Костя, моё, сугубо личное мнение, как это не прискорбно, но там 100% вина экипажа... Любая катастрофа это целая цепочка обстоятельств, вот они и сложились, а экипаж ( если верить СМИ) допустил очень грубую ошибку... ПОС ( противообледенительную систему) не перепроверил или вообще карту не зачитывали...

no avatar
Константин Кир

отвечает Валик Торсионов на комментарий 14.02.2018 #

что значит не зачитывали карту ?

no avatar
Валик Торсионов

отвечает Константин Кир на комментарий 14.02.2018 #

"Предполётная карта" это перечень обязательных действий экипажа, которые они обязаны(!!!) выполнить. Там на планшетке указаны действия всех членов экипажа. Зачитывает её КВС, а второй пилот, штурман и бортмеханик ( техник) и если борт гражданский, то и старший бортпроводник по переговорному устройству отвечают.
Допустим ( абсолютно условно)
- Закрылки? ( КВС)
- Выпущены, зафиксировано ( второй пилот)
- Противопожарная система? ( квс)
- Включена, красные не горят ( бормеханик и второй)
Ну и так далее. Вот включение ПОС ( противообледенительной системы) входит в обязательный перечень как и противопожарной и навигационной системы....

no avatar
Константин Кир

отвечает Валик Торсионов на комментарий 14.02.2018 #

ясно и они ее проигнорировали?

no avatar
Валик Торсионов

отвечает Константин Кир на комментарий 14.02.2018 #

Судя по обрывкам официально информации, да... Это возможно только в случае если экипаж выбился из графика. Московская зона люто загружена и частенько карту выполняют уже в момент руления... Одно непонятно, КВС вроде из вояк, а там это до автоматизма доводят. Я зубрил на каждый освоенный тип как молитву. По официальной версии обогрев ПВД был выключен, хотя в истории регистратора они его предыдущие 4 полёта включали на старте ( торец полосы). Там для каждого типа ЛА она индивидуальна, поэтому мне трудно судить со 100% гарантией. Всё из отрывков...

no avatar
Валерий Савенко

комментирует материал 14.02.2018 #

Никакими замерзшими трубками Пито или ПВД никто не сможет объяснить огромный разлет обломков самолета на площади радиусом в километр.
Это заведомо увод в сторону от истинной причины катастрофы.

no avatar
andrew teacher

отвечает Валерий Савенко на комментарий 14.02.2018 #

намек на взрыв на борту?
кроме вашего желания - никаких свидетельств

no avatar
Валерий Савенко

отвечает andrew teacher на комментарий 14.02.2018 #

Находясь в здравом уме, вы можете объяснить это?
Вот картинка катастрофы российского А321 над Синаем. Падение с высоты 10000м без хвостового оперения после взрыва в багажном отсеке.
Картинки по запросу катастрофа а321 в египте фото
И сравните теперь падение Ан-148 с высоты максимум 3000 м. с разбросом обломком в радиусе 1 км.
И вы верите, что забитые трубки ППД и ПДД есть причина?!
Тогда я молчу.
))

no avatar
andrew teacher

отвечает Валерий Савенко на комментарий 14.02.2018 #

я не верю.
мне никто не показал, почему можно говорить о взрыве на борту.
кроме разброса осколков

no avatar
Валерий Савенко

отвечает andrew teacher на комментарий 14.02.2018 #

А кто вам скажет правду?
Скажут то, что можно сказать или выгодно сказать в данный момент.
Это все равно, что подсчитать количество голосов на выборах в системе, где можно творить все, что угодно.
Главное, результат.

no avatar
andrew teacher

отвечает Валерий Савенко на комментарий 14.02.2018 #

ага, "власти скрывают"

no avatar
Валерий Савенко

отвечает andrew teacher на комментарий 14.02.2018 #

Это из той же серии "нас там нет", потом оказывается, что, это силы самолобороны, потом только "отдельные" военные "специалисты".
Затем оказывается, что это планировалось во главе с царем.
Я имею ввиду Крым.
)))

no avatar
Валерий Савенко

отвечает Константин Кир на комментарий 14.02.2018 #

Я просто провел параллели с системой выборов, как наиболее яркий пример.
Если вы приведете железобетонные аргументы, почему обломки рассеялись на площади в десятки гектаров при ударе о землю (?) , я скажу вам, браво, убедили.
)))

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland