Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?
Заявка на добавление в друзья

Чем дольше власть игнорирует стачку дальнобойщиков, тем больше неприятных вопросов они хотят задать

1037 241 40

В Саратовской области дальнобойщики бастуют на выезде из Энгельса. Около 40 грузовиков стоят на обочинах по обе стороны трассы. Высадив нас, водитель маршрутки сигналит в знак поддержки протестующих. Коротко гудит проезжающая мимо скорая. Притормаживает троллейбус, женщина за рулем машет рукой. «Вчера около девяти вечера подходит к нам парень, кладет тысячу рублей. Мы подумали, вдруг это провокация, стали расспрашивать его. Оказалось, студент из Саратова, ехал мимо с мамой, она прочитала о стачке в интернете и решила нас поддержать», — рассказывает дальнобойщик Виктор Левченко. Жена запретила ему ходить на акцию из-за высокого давления, но Виктор Дмитриевич сбежал из дома, послушав на «Эхо Москвы» интервью политолога Сергея Маркова, поведавшего о связях дальнобойщиков с офицерами ЦРУ: «Хоть одного живого церэушника хотел увидеть».

Водители расставляют на обочине кухонные табуретки, обтянутые плюшем. Греются на солнышке, курят, щелкают семечки — ​говорят, привыкли всегда брать с собой кулек, потому что семечки помогают не уснуть за рулем. Стачка длится третью неделю. Левченко говорит, что у него это второй за 20 лет отпуск (первый был позапрошлой зимой, когда Виктор Дмитриевич на три недели свалился с гриппом). «Здесь стоят процента три из тех, кто бастует. Остальные оставили машины на стоянках или разобрали на ремонт», — ​говорит Левченко.

За забором на заводской стоянке припаркована фура, выкрашенная в красный цвет. На бортах метровыми буквами выведено: «Дальнобой бастует, СМИ молчат. Вся правда в интернете». Полиция посчитала, что надпись является несанкционированной наглядной агитацией, на владельца машины завели административное дело.

Избавят от лишнего веса

Левченко вспоминает, что поначалу поддерживал введение «Платона»: «Думал — ​в бюджете дыра, цена на нефть упала, ну поставьте себя на место Медведева, где деньги взять? Говорил ребятам: «Платон» неизбежен, зато отменят транспортный налог, это же президент пообещал». Транспортный налог не отменили, да еще за прошлый год дважды повышали акциз на топливо.

Виктор Дмитриевич работает на Scania, купленной в 2003 году за 1,5 миллиона рублей. Чаще всего ездит в Череповец. Осенью прошлого года в Вологодской области заработали пункты автоматического весогабаритного контроля, установленные здесь электронные весы взвешивают машину на ходу, без участия сотрудников ГИБДД и Ространснадзора. Если вес грузовика превышает указанные в федеральном законе нормы, владельцу направляется постановление на уплату штрафа от 150 000 до 500 000 рублей. В течение пяти лет планируется запустить подобные посты во всех регионах. По заявлению Росавтодора, новая система, исключающая человеческий фактор, позволит эффективнее охранять дороги от повреждений, наносимых перегруженным транспортом.

Как говорит Левченко, действительно, многие машины выходят в рейс перегруженными, но зачастую водители об этом не знают: «У меня в заявке сказано, что я согласен везти 20 тонн. Мне загружают, например, 23 тонны. На глазок я этого не определю. В Европе на автостоянках есть контрольные весы, водитель за определенную плату может перепроверить вес своей машины, у нас такого нет. Допустим, на контрольном пункте у меня фиксируют перегруз. Меня не останавливают, не предлагают перегрузиться, мне вообще не сообщают о нарушении, я еду 1500 километров из Череповца до Саратова и разрушаю дороги. Через три недели мне придет письмо со штрафом, но доказать я ничего не смогу, потому что давно сдал и груз, и накладные. В чем задача такой системы — ​сохранить дорогу или ободрать дальнобойщика?»

Исполнить закон или решить вопрос

«До ноября 2015 года мы все были за рулем, не думали ни о политике, ни об экономике», — ​говорит жена дальнобойщика Ксения (как многие грузоперевозчики, супруги ведут семейный бизнес: Василий водит рефрижератор, Ксения ищет заказы и оформляет документы). Они участвовали в первой волне протестов осенью 2015-го, когда саратовские перевозчики митинговали у местного офиса «Платона» и областной думы. По их словам, протесты закончились вничью: «Платон» не отменили, но мы ему не платим, и никто нас не штрафует». По оценкам участников нынешней стачки, около 70% местных дальнобойщиков не зарегистрированы в системе, но это не мешало им работать с момента введения сбора до начала забастовки.

Ранее подобным образом завершился скандал с тахографами — ​победила дружба и договороспособность. По словам водителей, решить вопрос с отключенным тахографом можно за 500 рублей, а вот исполнить закон гораздо труднее. «По тахографу водитель должен каждые три часа отдыхать, а где? За Уралом или в направлении на Карелию стоянки встречаются раз в шесть-семь часов», — ​разводит руками дальнобойщик Олег.

«Я пятнадцать лет работал на международных перевозках, возил нефтяное оборудование из Шотландии в Актау и Баку. В Европе строго следят за режимом труда и отдыха, везде стоянки, душевые, туалеты. Если у водителя нет положенного количества часов отстоя, накажут грузоотправителя. Как только пересекаешь российскую границу — ​спички в глаза и попер на Казахстан. При этом по Европе даже с учетом отдыха я проходил по 700 километров в день, а по России и 500 не проедешь», — ​рассказывает один из участников стачки Александр Георгиевич. До недавнего времени он относил себя к категории среднего бизнеса, но за последний год продал шесть грузовиков DAF, уволил восемь наемных водителей и сам вернулся за руль единственного оставшегося Volvo.

Государство, ссылающееся на европейский опыт при введении различных обременений для перевозчиков, не может очистить отечественные трассы от самых обыкновенных разбойников.

Водитель Олег достает из кошелька визитную карточку с надписью «Виктор. Грузоперевозки» и номером мобильного телефона. «На въезде в Мурманск стоит машина с ребятами. Отдаешь им 1000 рублей за первый заезд, по 300 — ​за повторные, получаешь карточку, ставишь на стекло и ездишь по городу спокойно. Не купишь карточку — ​пробьют колеса и лобовое». В Челябинске такая визитка стоит 400 рублей. «В Магнитогорске на столбах висят объявления: «Сопровождение» — ​и номер телефона. Звонишь, приезжает машина с шашечками, как у такси, отдаешь 398 рублей, и тебя сопровождают до места разгрузки».

«Терпение лопнуло, приехали»

«Был бы у меня реф или термичка, мне было бы тяжело, но я бы выжил. А у тентов сейчас — ​полный привет», — ​говорит молодой дальнобойщик Руслан. Он с 2011 года работает на тентованном МАЗе, кормит жену и ребенка. Ставки на перевозку грузов, не требующих особых условий хранения, всегда были ниже, чем у рефрижераторов и термофургонов, и падают по мере углубления кризиса. Руслан ездит в основном в Самару: «Отсюда гружусь трубой за 15 тысяч, обратно — ​с горем пополам нахожу что-нибудь за 12–13 тысяч. Летом хорошо, вожу арбузы. Зимой простоял три месяца без заказов. Таких простоев раньше не было, диспетчера говорят, у грузоотправителей упали продажи».

На каждый рейс в Самару нужно купить 400 литров солярки, в ее цену включены 3,5 тысячи рублей топливного акциза. Кроме того, Руслан должен заплатить 33,7 тысячи рублей транспортного налога в год. Автостраховка стоит около 6 тысяч рублей в год.

«У нас такие дороги, что это не мы должны платить за них, это нам обязаны приплачивать. Съездил в рейс — ​колес нет, ходовой нет. Как бомж побираюсь по авторазборкам, выискиваю бэушные запчасти», — ​рассказывает водитель. По его подсчетам, новые запчасти с начала кризиса подорожали в три раза.

Как говорят перевозчики, государство почти каждый год назначало дальнобойщикам новый вид оброка в расчете на то, что они хорошо зарабатывают и предпочтут промолчать. «До кризиса наши доходы действительно были приличными. Мы вкладывали деньги в свои грузовики. Теперь настал момент, когда я не могу поддерживать машину в должном состоянии. У меня лысая резина, я ищу левое топливо, я продлеваю свой рабочий день до 15 часов, а те, кто помоложе и поздоровее, крутят баранку по 20 часов в сутки. О какой безопасности движения можно говорить? — ​разводит руками Виктор Левченко. — ​Даже если теперь власти скажут: ребята, «Платон» отменяется — ​мне этого будет уже недостаточно. «Платон» был последней каплей, терпение лопнуло, и у меняк власти много других вопросов».

Источник: vk.com
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (245)

Алекс Иванов

комментирует материал 14.04.2017 #

Власти ныне в цейтноте.
Все сразу на Плешивого навалилось

no avatar
Валерий Советский

отвечает Алекс Иванов на комментарий 14.04.2017 #

И это ХОРОШО! :))

no avatar
Михаил Мороз

отвечает Валерий Советский на комментарий 14.04.2017 #

Ой, чой это в рабсеи то делаитси?
Пора, наверное, уже кадырку на царство ставить, а то крепостные уж сильно распоясались!

no avatar
Герасим Донской

отвечает Михаил Мороз на комментарий 14.04.2017 #

А ты оплатил транспортировку укрогаза!? Поспешай,укр, а то будешь биогаз в плитку задувать.

no avatar
Михаил Мороз

отвечает Герасим Донской на комментарий 14.04.2017 #

Отстал ты от жизни, руснявый.
Этот закон отменили

no avatar
Герасим Донской

отвечает Михаил Мороз на комментарий 14.04.2017 #

Если отменили, то что же тогда такая брань по этому поводу на 112.ua! да потому, что цену не снизили, просто не будут выдавать вам, свидомитам, отдельные счета. Как и раньше, все в одной платежке.. Скачи от радости, ведь "хто не скаче, тот негазуе!"

no avatar
Михаил Мороз

отвечает Герасим Донской на комментарий 14.04.2017 #

Нет, отменили полностью.
Кроме того, сообщаю, что все, у кого плата за комуслуги превышает 15% от дохода семьи, получают субсидии.
Государство оплачивает всё, что выше 15%.

no avatar
Валерий Советский

отвечает Михаил Мороз на комментарий 14.04.2017 #

Пора гнать всю эту свору... как и у вас, на Украине. И возвращать Советскую власть!
Посмотри:
"Оккупирована ли Россия?"
http://maxpark.com/community/129/content/5782985

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Валерий Советский на комментарий 14.04.2017 #

Советскую власть?? а не ты ли пьяным орал на площади "Эльцин, эльцин????"

no avatar
Валерий Советский

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

Ты меня с собой, путирастом, не путай. :))

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Валерий Советский на комментарий 14.04.2017 #

ХОРОШО что?

no avatar
Валерий Советский

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

Что плешивому плохо. :))

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Валерий Советский на комментарий 14.04.2017 #

а ты типо шибко лохматый, как кошак?

no avatar
Валерий Советский

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

Плешивых любишь? :))

no avatar
Василий Васильев

отвечает Алекс Иванов на комментарий 14.04.2017 #

в каком цейтноте, если их и показывают по новостям, то все упитанные, бодрые и как огурчики

no avatar
ИоаннДжекиКимИбн БрахмнЙёгГевараРусс

отвечает Алекс Иванов на комментарий 14.04.2017 #

Дело не в том, что "навалилось", а дело в том, что он власть от чьёго имени?
На самом деле только от Ельцина и дерипаски.

no avatar
Алекс Иванов

отвечает ИоаннДжекиКимИбн БрахмнЙёгГевараРусс на комментарий 14.04.2017 #

Трамп оказался жестче Обамы для России. Потому что действует без вазелина.

no avatar
Звездочёт LTD

комментирует материал 14.04.2017 #

Халява с левыми рейсами в России заканчивается. Вот и вся причина бузы, которая уже давно в основном, в воспоминаниях...Водители пашут. Тролли продолжают верещать. :-))))

no avatar
Артем Гармаш

отвечает Звездочёт LTD на комментарий 14.04.2017 #

Троица выше этого не понимает ;-)

no avatar
Шурочка Азарова

отвечает Артем Гармаш на комментарий 14.04.2017 #

Это г-н Звездочет, который трусливо спрятался от меня в ЧС, как и вы, не понимает, что нельзя драть три шкуры с того, у кого она одна. Левые рейсы - это то же самое, почему полРоссии в конвертах з/п получают: нет возможности вбелую заработать не 3 копейки, а полноценный рупь. Неужели это непонятно???? Государство, которое не желает сделать дороги, зато усиленно желает с людей драть деньги непонятно на что и за что - это не государство, это вымогатель.Такому не платить, а с него еще доплату взять, за жизнь собачью - будет справедливо.

no avatar
Мерлин)

комментирует материал 14.04.2017 #

Вот если б все обиженные и оскорблённые так же действовали, может и власти к нуждам народным прислушивались...А то , у нас развилось много "Звездочётов" , которым наплевать на всех, пока у самих власти карманы не начали дербанить...Промолчим про "дальнобойщиков" и к "звездочётам придут...((

user avatar
Михаил Козаков

отвечает Мерлин) на комментарий 14.04.2017 #

Кто и почему душить дальнобоев индивидуалов
1. Власть - ликвидация мелких и средних предпринимателей одна из стратегических задач правительства.
2. Ротенберг - Платон даёт ему 10 млрд. в год . За что?
3. Крупные грузоперевозчики. Им не нужны конкуренты.
Если удастся убрать с дорог индивидуалов, они на раз обоснуют, что легковые авто разбивают дороги сильнее чем фуры.
За счёт большей численности.
За счёт повышенного скоростного режима
И за счёт шипованной резины.
Найдут ещё что ни будь
Затем потребуют распространить Платон на легковухи и снять себя большую часть налогов

Только слепой или тот кто в доле ни видит сути

no avatar
Мерлин)

отвечает Михаил Козаков на комментарий 14.04.2017 #

" они на раз обоснуют, что легковые авто " - уже начали обосновывать...Натыкали везде видиокамер, уже без штрафа не проедешь...Стоянок нигде нет, а на платные у многих денег нет... Скоро прижмут так, что авто будут иметь только состоятельные люди , а не средний потребитель...(((

user avatar
Валерий Советский

комментирует материал 14.04.2017 #

Молодцы дальнобойщики! Хоть кто-то из россиян объединяется в борьбе за свои права.
А когда объединимся мы все?

no avatar
Владимир Иванов

отвечает Валерий Советский на комментарий 14.04.2017 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Мерлин)

отвечает Владимир Иванов на комментарий 14.04.2017 #

Комментарий удален модератором Newsland

user avatar
Валерий Советский

отвечает Мерлин) на комментарий 14.04.2017 #

Это клон тролля "иванова", превратившийся в "леонтьева". У меня в ЧС этих "ивановых" штук 15. :))

no avatar
Вук Новик

отвечает Валерий Советский на комментарий 14.04.2017 #

А мне кажется что это сам Сафронков.

&t=0s

no avatar
Родослав Коловратов

комментирует материал 14.04.2017 #

навальный виноват, сорос и "прыщавые падроски", что власти развели бандитов , ментов и хачиков- идеал воровской "республики". А дальнобои- "агенты цру"
А как еще может быть в сатанинской стране, если церковью правит черт с кадилом?

no avatar
Andrew Mazur

комментирует материал 14.04.2017 #

Чтобы задавать вопросы, надо уметь говорить, а не мычать по фене, как все бандюки, или полубандюки. Мне нравится, как они мычали сопливой части населения РФ, страдающей под гнётом, что у них остаётся 20 тыс. в месяц, семьи голодуют, учитель зарабатывает больше, не торча на дорогах денно и нощно. Но простаивать неделями без заработка они в состоянии, видимо, семьи дикими травами питаются.

no avatar
Шурочка Азарова

отвечает Andrew Mazur на комментарий 14.04.2017 #

Заказов нет, значит, выгодных. Сейчас не только дальнобои простаивают. Строители тоже всю зиму лапу сосут: заказы только весной еще хоть как-то. Зимой - тишина. Это Россия, детка))))

no avatar
Andrew Mazur

отвечает Шурочка Азарова на комментарий 14.04.2017 #

Я дедка, а не детка :))))

no avatar
Михаил Козаков

отвечает Andrew Mazur на комментарий 14.04.2017 #

У тебя связь с Россией из Канады?

Твой единоверец Ротенберг тебе лично тексты пишет?

no avatar
Andrew Mazur

отвечает Михаил Козаков на комментарий 14.04.2017 #

Он мне не единоверец. Я верю в Мать Моржиху.

no avatar
Мерлин)

отвечает Andrew Mazur на комментарий 14.04.2017 #

" Но простаивать неделями без заработка они в состоянии, " - так у нас годами зарплаты не получают , а почему ? Потому, что слушают таких как вы и бояться требовать положенного по закону...Интересно, если б вас обложили налогами не зная за что? Вы бы безропотно платили ?...Мой зять, чтобы приехать ко мне платит 700 рублей за "платные дороги" , это делается для того, чтобы только , нажившиеся на воровстве , свободно ездили , а остальным электричка и рюкзак за спину ?...(( .((

user avatar
Коротков Саша

комментирует материал 14.04.2017 #

Роттенберги КАПУУУУУУТ !
Аминь.

no avatar
Александр Галашевский

комментирует материал 14.04.2017 #

А коим образом ОНИ кормят олигархов??? что за бред???

no avatar
Andrew Mazur

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

Им нарисовали плакатик и сказали его держать.

no avatar
Михаил Козаков

отвечает Andrew Mazur на комментарий 14.04.2017 #

А кто доказал что фуры разбивают дороги сильнее чем вся армада легковух?
Специалисты проводили исследование?
Нет решение принималось по принципу детской логики: Почему ветер дует? Потому что деревья качаются.

no avatar
Andrew Mazur

отвечает Михаил Козаков на комментарий 14.04.2017 #

Разбивают, поэтому во всех странах налог на ремонт дорог входит в стоимость горючего, иногда он бывает очень большой, например на западном берегу Северной Америки, где дороги идут через горы и много тоннелей. Если бы этих чушек обложили таким налогом, то роттенберговский показался бы незаметным.

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Andrew Mazur на комментарий 14.04.2017 #

Статью то читали?,так там написано что и налог в бензин заложен уже на ремонт дорог,и сборы за авто собирают,да еще и Платон,вряд ли столько обдиралова за границей..Люди готовы платить,но не грабеж

no avatar
Andrew Mazur

отвечает Сионист Ярый на комментарий 14.04.2017 #

Налог заложен очень небольшой, судя по стоимости горючего. Водилы большегрузов - далеко не самая бедная часть населения, работающая в "тени", но при этом, пользующаяся бесплатной медициной, пособиями, пенсией. Получается, что за ремонт должны какие то санитарки платить, у которых с маленькой зарплаты вычитается 13%, а водилы ряхи растить, рассказывая дуракам, какие они бедные.

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Andrew Mazur на комментарий 14.04.2017 #

А на авто налоги и т д?..Вовчик то обещал что отменят..Если не самая бедная часть населения,то надо сделать чтоб бедными стали?..Пусть Ротенберга и Чубайса раскошелят,там хватит на всю лет на 50

no avatar
Мерлин)

отвечает Andrew Mazur на комментарий 14.04.2017 #

"пользующаяся бесплатной медициной, пособиями, пенсией. " - что вы лапшу людям вешаете? Мы все от мало до велико должны пользоваться этим по Конституции..Кроме того, это преступление перед собственным народом, что нас лишили медицины( уничтожено 50% больниц) , пособия нищенские, а пенсия такая, что на неё уйти нельзя и работать приходится до самой смерти, если работа конечно есть..А если уйдёшь на пенсию, то сразу и сгинешь от нищеты...
"рассказывая дуракам, " - вот и вы и рассказываете , а налоги мы все платим, а сейчас ещё и за проезд по трассам и за стоянку везде по 100 рублей в час...Вас видимо ещё не совсем обложили, но это ещё впереди, посмотрю как вы запоёте , когда ваша очередь придёт...((

user avatar
Михаил Козаков

отвечает Сионист Ярый на комментарий 14.04.2017 #

Просмотри профиль.
Это еврей из Канады

no avatar
Мустафа Ибрагим

отвечает Andrew Mazur на комментарий 14.04.2017 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Andrew Mazur

отвечает Мустафа Ибрагим на комментарий 14.04.2017 #

Ызвыны, душа лубезный.

no avatar
Михаил Козаков

отвечает Andrew Mazur на комментарий 14.04.2017 #

Сколько ты на Савушкина получаешь?
Ты враг народа.

no avatar
Павел Корчагин nl

отвечает Andrew Mazur на комментарий 14.04.2017 #

к твоему сведению, дороги на Западе платные, но не навсегда, а до того момента, когда набираются деньги, достаточные для возмещения расходов на строительства дороги или ее ремонт.
а что у нас? власть обещала отремонтировать старые дороги, построить новые и не придумывать дополнительных налогов. что в результате? и дороги не починили, и "Платон" ввели! и не надо рассказывать про жадных контрабандистов-дальнобольщиков, сомневаюсь, что ты с каждым из них пил на брудершафт. и как власть перепиливает всю экономику под горстку идиотов, обиженных на Америку, мы знаем!

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Павел Корчагин nl на комментарий 14.04.2017 #

Пока есть америка и Игил ,то можно всю плохую жизнь на них валить,а если не станет США(уйдет под воду),то найдут другого кого нить..Вот интересно,у США и ЕС и у всех тоже есть враг в виде России,но плохо не живут почему то:)

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

Платон и сборы дорожные за год собрал 1.5 триллиона рублей,а на дороги за год потратили только 438 миллиардов..Где Остальное???

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Сионист Ярый на комментарий 14.04.2017 #

в дорожном фонде

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

остроумно:),а дорожный фонд у Ротенберга в кармане?,ну типа как иголка в яйце кощея?:)..Интересно почему тока 438 лярдов потратили из 1.5 триллиона?,ааа понял,нехватает рабочих для стройки дорог и потому надо еще 5 миллионов гасторбайтеров завезти?:)..В этом году тоже соберут не меньше 1.5 триллиона,но вряд ли даже половину потратят

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Сионист Ярый на комментарий 15.04.2017 #

паренек, а при чем здесь Ротенберг и БЮДЖЕТНЫЙ ДОРОЖНЫЙ ФОНД?????

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Александр Галашевский на комментарий 15.04.2017 #

Там большукю часть прибыли идет с Платона Ротенбергу в карман,а не на дороги,Платон то его детище,а не государственное,или вы не в курсе?

no avatar
Vic Bay

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

На содержание системы Платон его владельцам-олигархам ежегодно выделяется 10,6 млрд.

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Vic Bay на комментарий 14.04.2017 #

и что????

no avatar
Vic Bay

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

У Вас проблемы с памятью? Вы спросили "А коим образом ОНИ кормят олигархов??? что за бред??? "
Вот я и ответил: от дальнобойщиков перепадает владельцам-олигархам ежегодно 10,6 млрд.
Так что это не бред, а реальность.

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Vic Bay на комментарий 14.04.2017 #

За ЧТО перепадает??? ПРОСТО ТАК???

no avatar
Vic Bay

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

Да, просто так. Система Платон чисто фискальная и ничего не делает полезного для экономики страны.
Более того, почти все деньги собранные Платоном, идут именно создателям Платона.

Деньги с дальнобойщиков можно было собрать БЕЗ таких непроизводительных затрат. За счёт акцизов на топливо, например.

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Vic Bay на комментарий 16.04.2017 #

вы сперва ВЛОЖИТЕ ДЕНЬГИ, (если они у вас конечно есть) а потом рассуждайте....
У вас же денег точно нет, зато рассуждений выше крыши

no avatar
Vic Bay

отвечает Александр Галашевский на комментарий 16.04.2017 #

Что-то я не вижу вашего вклада, но болтовни здесь полно. Так что начинайте с себя ...

no avatar
Михаил Козаков

отвечает Александр Галашевский на комментарий 15.04.2017 #

За что?
Почему эти деньги не идут на ремонт дорог?

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Михаил Козаков на комментарий 15.04.2017 #

Потому, что лично ты, например, хочешь физдить в интернете, а ремонтировать дороги должны другие...

no avatar
Михаил Козаков

отвечает Александр Галашевский на комментарий 15.04.2017 #

А ты как думал? Каждый должен заниматься своим делом
Пироги должен печь пирожник, а сапоги точать сапожник.
Дороги ремонтировать дорожник.

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Vic Bay на комментарий 15.04.2017 #

а ты считаешь, что ему хватит и 100 000 руб?????

no avatar
Vic Bay

отвечает Александр Галашевский на комментарий 15.04.2017 #

Я считаю что это система вообще не нужна. Поэтому вообще ему платить ничего не нужно. Она ничего не производит полезного для экономики страны. Это чисто фискальная система, которая в условиях нашей огромной страны наверняка будет работать с большими сбоями, ошибками и очень затратна. Овчинка не стоит выделки.

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Vic Bay на комментарий 15.04.2017 #

Ты свое ЛИЧНОЕ мнэние при сэбе оставь.....

no avatar
Vic Bay

отвечает Александр Галашевский на комментарий 15.04.2017 #

Если оно не нравится - можешь не читать. Я не обижусь.

no avatar
Александр Галашевский

комментирует материал 14.04.2017 #

КОНЕЦ ЛЕВАКУ И ПАЛЕНКЕ.......

no avatar
Михаил Козаков

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

Левак и палёнка у крупных грузоперевозчиков.

Примеры приведи со ссылкой

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Михаил Козаков на комментарий 14.04.2017 #

сказок не надо....им левак провести сложнее чем частнику.....
Еще не было найдено машин с наркотой от крупных перевозчиков

no avatar
Михаил Козаков

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

Сказок не надо.
Докажи со ссылками на решения суда.

То что ты работаешь на фабрике троллей очевидно.
Сколько вас здесьhttps://pp.userapi.com/c7008/v7008007/6e014/hfuapq2VF_U.jpg

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Михаил Козаков на комментарий 14.04.2017 #

У тебя весеннее обострение??? тролли чудятся везде. паренек???
Это не ко мне, это к доктору Пилюлькину......он касторки пропишет

no avatar
Михаил Козаков

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

Теперь у меня сомнений нет . Ты тупой тролль с Савушкина

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Михаил Козаков на комментарий 14.04.2017 #

Во видал как по заезженной пластинке пишут:),сразу про весенние обострения и т д..Методичка одна и та же по ходу,своего придумать не могут:)..Мозгов как у канарейки,на хрен примазать не хватит даже:)

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Александр Галашевский на комментарий 14.04.2017 #

Забрать нах у всех машины(и легковые тоже),нех наркоту возить:),но тогда и Платон нах ненужен ибо ездить не будут

no avatar
Александр Галашевский

отвечает Сионист Ярый на комментарий 15.04.2017 #

Дурачок , с моей машины транспортный налог в три раза больше твоего...
и дорогу не портит как твоя тратайка

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Александр Галашевский на комментарий 15.04.2017 #

Наркоту тож возите,или это тока они дальнобойщики возят?

no avatar
Александр Мельников

комментирует материал 14.04.2017 #

Дальнобойщики не лучше шахтёров, они надеялись лично неплохо устроится при капитализме, а когда они выполнили задачу - помогли буржуям захватить власть и их стали зажимать, так они прозрели?

no avatar
Михаил Козаков

отвечает Александр Мельников на комментарий 14.04.2017 #

А кто шахтёров за яйца держит?

no avatar
Vic Bay

отвечает Александр Мельников на комментарий 14.04.2017 #

Помню забастовки шахтёров в конце 80-х, 90-х, но не дальнобойщиков.

no avatar
Мерлин)

отвечает Vic Bay на комментарий 14.04.2017 #

"Помню забастовки шахтёров в конце 80-х, 90-х," - помню, как они касками в Москве барабанили, капиталистической жизни захотели..Так,что же завыли от такой жизни ? Чего хотели, того и получили- мизерные зарплаты, увольнения и несчастные случаи в забое...((

user avatar
Vic Bay

отвечает Мерлин) на комментарий 14.04.2017 #

А сейчас совсем другой случай - бастуют дальнобойщики. Самое смешное и грустное, что дальнобойщики больше заботятся о государственном бюджете, чем правительство.

no avatar
Arietz. com

комментирует материал 14.04.2017 #

может пора прекращать этот балаган со спектаклем,- Россия живет в капитализме.Мы доигрались до того,что только лишь сырьем и торгуем.Страна погрязла в самоубийствах,наркотизации,алкоголизме...Медицина для богатых,бедняки в 6 утра стоят за талонами...Перечислять и перечислять

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Arietz. com на комментарий 14.04.2017 #

Да как раз годовщина 2017:)..Думаю пора балаган прекращать давно..С кем в реале общаюсь,так большинство настроены прекратить балаган,а нам тут о каких то 86% поддержки вовчика,бред сивой кобылы:)

no avatar
Мерлин)

отвечает Сионист Ярый на комментарий 14.04.2017 #

",бред сивой кобылы:) " - как администрация прикажет,так и будет, как 18 сентября...((

user avatar
Феликс Железный

комментирует материал 14.04.2017 #

А все Трамп виноват.

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Феликс Железный на комментарий 14.04.2017 #

Конечно Трамп,а кто же еще???:),это он зараза ненасытная забирает деньги и не дает пенсионерам:),вот же гад)))

no avatar
Феликс Железный

отвечает Сионист Ярый на комментарий 14.04.2017 #

И дороги по ночам ломает, падлюка.

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Феликс Железный на комментарий 14.04.2017 #

Конечно он с агентами ЦРУ

no avatar
ζℴℓαჩί₰

отвечает Сионист Ярый на комментарий 15.04.2017 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Феликс Железный

отвечает ζℴℓαჩί₰ на комментарий 16.04.2017 #

Вот проныры. Везде успевают.

no avatar
Вук Новик

комментирует материал 14.04.2017 #

Классовая борьба набирает обороты. Но уже пора переходить от экономических требований к политическим.

no avatar
Родослав Коловратов

отвечает Вук Новик на комментарий 14.04.2017 #

рушить банки бутылками

no avatar
Михаил Козаков

отвечает Родослав Коловратов на комментарий 14.04.2017 #

Не рушить, а национализировать всю финансовую систему страны

no avatar
Сионист Ярый

отвечает Михаил Козаков на комментарий 14.04.2017 #

Национализировать?:),а управляющие останутся те же самые???:)..Вот они и посчитают что национализарованные это их собственные

no avatar
Михаил Козаков

отвечает Сионист Ярый на комментарий 14.04.2017 #

А управляющим обеспечат бесплатное трёх разовое питание, койку, круглосуточную охрану и работу по пошиву руковичек. как Ходорковскому

no avatar
Мерлин)

отвечает Сионист Ярый на комментарий 14.04.2017 #

"а управляющие останутся те же самые???" - в том то вся и проблема, что нами правят те, кто пришёл рушить и громить в 90-е...Они кроме как разрушать ничего не умеют...Сталин убирал старую гвардию революционеров, потому, что они мешали строить будущее, они были запрограммированы свергать и уничтожать, а не созидать...Та же история и сегодня повторяется..((

user avatar
Сионист Ярый

отвечает Мерлин) на комментарий 14.04.2017 #

Так как раз фишка в том что в 17 году рушили и ломали товаГищи определенной национальности,почти как и сейчас жиды пархатые:)..Жиды это паразиты на теле земля,их давно надо в расход,лучше всех по земле и все счастливо будут жить,иначе они всех угробят в мире

no avatar
Владимир Иванов

отвечает Вук Новик на комментарий 14.04.2017 #

Тебе надо к требованиям анонистическим переходить, скакел.

no avatar
Вук Новик

отвечает Владимир Иванов на комментарий 14.04.2017 #

&t=0s

no avatar
Владимир Потапов

комментирует материал 14.04.2017 #

Шахтёров когда-то профукали...(( Теперь вот дальнобойщики....

no avatar
Владимир Иванов

отвечает Владимир Потапов на комментарий 14.04.2017 #

Подрочи.

no avatar
Мерлин)

отвечает Владимир Иванов на комментарий 14.04.2017 #

"Подрочи. " - ещё озабоченных здесь не хватало ?...Тебе на другой сайт , только руки меняй чаще...((

user avatar
Прохор Меньшов

комментирует материал 14.04.2017 #

Дальнобойщики - главные контрабандисты, особенно, в части завоза наркоты и санкционных продуктов. При этом отказываются от участия в ремонте дорог, которые сами же и разбивают.

no avatar
pawel pegow

комментирует материал 14.04.2017 #

Власть вообще игнорирует всех, кроме власти и своей охраны

no avatar
Сионист Ярый

комментирует материал 14.04.2017 #

Ну щас им ярлыков нацепляют агентов ЦРУ и еще кого либо,а особо строптивым наркоту подкинут или оружие..Теперь товаГищь Ротенберг сводит Платон к тому,что теперь якобы Дальнобойщики будут сами выбирать какие дороги ремонтировать за деньги платона,но прикол в том что проверить никто не сможет,да и вряд ли у дальнобойщиков есть возможность контролировать товаГища Ротенбера:)..Платон не отменяют,но хотят перевести стрелки в другое русло:)..Эй товаГиСЧ Ротенберг,у тебя с башкой все в порядке? если ты утиная голова пархатая с головой не дружишь,то люди с головой дружат и видят как ты нехороший человек пытаешься съехать на гнилой козе:)..Идиот одним словом...А вовчик с понтом не при делах,главное пообещать,ведь люди представляют обещания с реальностью(ну типа мужик сказал,-мужик сделал),а мужик оказался вовсе не мужик ,а просто вжик(фуфлыжник)..Хрен он бросит платон,иначе вовчика вынесут вперед ногами под вальс мендельсона :)..Полностью поддерживаю дальнобойщиков..

no avatar
Azaman nl

комментирует материал 14.04.2017 #

Но НИКАКОЙ стачки дальнобойщиков нет. По крайней мере, за пределами этих ваших интернетиков.
Все работают, все довольны, всем нормально.

Какой реакции ждут ждуны?

no avatar
Andrew Mazur

отвечает Azaman nl на комментарий 14.04.2017 #

Стачки бывают у рабочих, при этом их материальное положение на период стачки (иногда длительной) поддерживают отраслевые профсоюзы и рабочие организации, иногда из других отраслей. А это - обычная буза далеко не бедных "теневиков", поддержанная политическими проходимцами. Усторили идиотскую пародию на "Harlan County War"

no avatar
борис эпштейн

отвечает Andrew Mazur на комментарий 14.04.2017 #

Ничего. Пока они с(т)ачкуют, государство понемногу то что можно, перекидывает для перевозки на железную дорогу. Железная дорога рентабельнее и надежнее. Дос(т)ачкуются на свою голову.

no avatar
Vic Bay

отвечает борис эпштейн на комментарий 14.04.2017 #

А при чем тут государство и перевозки?

no avatar
борис эпштейн

отвечает Vic Bay на комментарий 15.04.2017 #

А при том, что железная дорога хоть и АО, но со 100% государственным капиталом. Увеличение перевозок по железной дороге дает дополнительный доход государству.

no avatar
Вук Новик

отвечает борис эпштейн на комментарий 15.04.2017 #

Это пока железнодорожники не забастовали.

no avatar
борис эпштейн

отвечает Вук Новик на комментарий 17.04.2017 #

Дальнобойщики-в основном частники.А частнику государство НИЧЕГО не должно.За зарплатой-к хозяину. Капитаклизьма-с! Это раз. Во-вторых, у них очень неплохая зарплата ( на какие и чьи деньги они бастуют? Ведь и им и их семьям кушать надо!).В третьих-те из них, кто ездит в Европу, не бастуют. Там есть подобный налог ( причем не только на вес, но и на выхлоп, на протечку из картера на дорожное полотно) и он ВЫШЕ "Платона".

no avatar
борис эпштейн

отвечает Вук Новик на комментарий 17.04.2017 #

Вы или демагог ( тогда в ЧС), или просто не читаете моих комментов. Это в Европе-почитайте внимательно - есть налог на выхлоп и на утечки из картера. И этот налог выше "Платона". Дальнобои-как укры. Хотят жить и получать как в Европе, а налоги платить как в России.А на хитрую ж***пу есть болт с левой резьбой.

no avatar
Вук Новик

отвечает борис эпштейн на комментарий 17.04.2017 #

Так в Европе и доходы дальнобойщиков намного больше. Если сравнивать с Европой в процентах то получается что российские дальнобойщики должны заплатить непомерно высокий налог.

no avatar
борис эпштейн

отвечает Вук Новик на комментарий 17.04.2017 #

Вот какая ущербная логика! Заезжая в Европу, наши дальнобои без единого писка платят намного больший налог ЧУЖИМ государствам. А своему государству налог платить не хотят! А доходы нужно мерять не количеством бумажек, а их покупательной способностью, то есть сравнивать, сколько и чего на СВОИ бумажки можно приобрести в СВОЕЙ стране и сколько тамошний дальнобой сможет приобрести на СВОИ тамошние бумажки в СВОЕЙ тамошней стране аналогичного товара.

no avatar
Вук Новик

отвечает борис эпштейн на комментарий 17.04.2017 #

Когда дальнобойщики едут в Европу, то они сводят дебет с кредитом. И эти налоги входят в стоимость перевозимого товара.Никто не будет перевозить товар себе в убыток. Так что не дальнобойщик платит эти налоги, а потребитель. А если в России увеличить налог на перевозимые товары, то это вызовет их резкое увеличение в цене и как следствие падение на них спроса и разорение части дальнобойщиков.

no avatar
борис эпштейн

отвечает Вук Новик на комментарий 18.04.2017 #

Разорится часть дальнобоев? Флаг им в руки-капитаклизьма-с. Хотели 40 сортов колбасы? Получили. За все нужно платить.Но это уже обсуждали. Идешь по второму кругу.Надоел своей ложью, демагогией и передергиванием. В ЧС!

no avatar
Vic Bay

отвечает борис эпштейн на комментарий 15.04.2017 #

Там такие доходы у топ-менеджеров, что государству крохи достаются. Более того, установили такие тарифы на перевозки, что все дороги были забиты фурами - ими было выгоднее возить даже на дальние расстояния.

Однако полностью жд не заменит дальнобойщиков, а пополнение армии безработных не нужно нормальному государству. А это сейчас и делается. Стараются дальнобойщиков сделать безработными.

no avatar
борис эпштейн

отвечает Vic Bay на комментарий 15.04.2017 #

Доходы у нефтегазовиков в десяток раз больше,чем у железнодорожников и государству тоже крохи достаются. Потому что капитаклизьма.При социализме в казну шел доход,а сейчас только налоги.Разницу чувствуете?Никто полностью дальнобойщиков ликвидировать не собирается-у них есть своя ниша в перевозках.Но вот в чувство их приведут-развеют миф об их незаменимости.А безработица-один из непременных атрибутов капитаклизьмы-резервная рабочая сила.Она нужна как для сдерживания протестов (штрейкбрехерство),так и для резкого наращивания производства без длительного обучения новой рабочей силы.О тарифах.А как Вам цены на бензин,солярку,газ для населения в стране,где это массово добывается и массово гонится за рубеж?И последнее.Железная дорога делает все САМА.САМА перевозит грузы,сама обеспечивает ремонт и обслуживание путевого,вагонного, сигнализации связи и информатики хозяйств, обеспечение жильем своих работников,обслуживание зданий и сооружений-и производственных, и жилищных.И все это делает из своих доходов.А дальнобойщики ездят ПО ГОСУДАРСТВЕННЫМ трассам,да еще и не очень хотят вкладываться в инфраструктуру.А этой инфраструктурой пользуются не они одни.

no avatar
Vic Bay

отвечает борис эпштейн на комментарий 15.04.2017 #

"А дальнобойщики ездят ПО ГОСУДАРСТВЕННЫМ трассам,да еще и не очень хотят вкладываться в инфраструктуру"
- кто Вам сказал эту чушь? Наоборот они предлагали вместо Платона, которые предназначен только для обогащения их владельцев, повысить акцизы на топливо. Но Правительство больше озабочено тем, чтобы отстёгивать ежегодно 10,6 млрд владельцам Платона, а не строительством дорог.

no avatar
борис эпштейн

отвечает Vic Bay на комментарий 16.04.2017 #

Вы занимаетесь демагогией. Автодорожной инфраструктурой вместе с дальнобоями пользуются и автобусники-пригородники и автобусники-междугородчики, личных транспорт, грузоперевозчики местных перевозок, почтовики,служебный государственный транспорт.

no avatar
борис эпштейн

отвечает борис эпштейн на комментарий 16.04.2017 #

Ни один из видов транспорта не раздалбывает дороги так, как большегрузные фуры. А такие, как Вы, хотят переложить строительство и ремонт дорог на плечи всех. Нет уж, капитаклизьма-так капитаклизьма, каждый должен платить за свой "вклад".Лафа кончилась.

no avatar
Vic Bay

отвечает борис эпштейн на комментарий 16.04.2017 #

"Ни один из видов транспорта не раздалбывает дороги так, как большегрузные фуры."
- возможно, но никто это не проверял серьёзно. Нормальные дороги они разбить не могут.

Более того, система Платон стимулирует дальнобойщиков пользоваться не федеральными трассами и остальные дороги будут страдать ещё сильнее. К тому же давно пора строить федеральные трассы по современным строительным нормам.

Систему Платон и будем оплачивать мы все в магазинах. Социалистическая лафа кончилась.

no avatar
борис эпштейн

отвечает Vic Bay на комментарий 17.04.2017 #

"Платон" именно потому и введен, что проверили, кто больше всех раздалбывает трассы. Есть такое понятие-нагрузка на ось. Кроме того, частники-дальнобои берут левый груз. "Стимулирует дальнобойщиков пользоваться не федеральными трассами".Ха-ха-ха! Сразу видно, что Вы не практик, а теоретик. Вы слышали о таком понятии, как дорожный бандитизм?Поспрашивайте у дальнобоев, которые ездят через Украину. Там во Львовской и Волынской областях СПЕЦИАЛЬНО закрывают для фур участки магистралей и направляют по "остальным" дорогам.По ним на полной скорости не пойдешь и турконтроль не включишь.Там отработана система грабежа. Фуру на участке "остальной" дороги, где скорость ограничена 30-ю км/ч, догоняет задним ходом грузовик с откинутым задним бортом, фура вскрывается и происходит грабеж.Вместе с грузовиком идет легковушка с качками.

no avatar
Vic Bay

отвечает борис эпштейн на комментарий 17.04.2017 #

Никто не проверял. Ссылок не видел. Только бла-бла без доказательств.
А Платон ввели, чтобы некоторые ЧАСТНЫЕ компашки могли на этом заработать под благовидным предлогом заботы о трассах. Более того, аппетиты растут во время еды и уже делались попытки распространить эту систему на остальные грузовики. А там не за горами и легковые. Это ещё раз доказывает, что цели Платона были просто в отъёме денег у населения.

"нагрузка на ось." - действует обычно весной.

"Львовской и Волынской областях"
- Я говорю не о других странах, а о своей и вижу каждый день как дальнобойщики по районным дорогам объезжают федеральные трассы.

no avatar
Vic Bay

отвечает борис эпштейн на комментарий 16.04.2017 #

Вот только все они платят РАЗНЫЕ транспортные налоги и потребляют РАЗНОЕ количество топлива. Тягачи потребляют значительно больше наших малолитражек. Так что потери были бы для нас невелики - сейчас мы больше будем переплачивать в магазинах.

Но соль не в том. Ведь декларируемая цель - это ДОРОГИ. НО при таком способе дорогам будет доставаться только малая доля от собранных средств. Остальное - 10,6 млрд руб ежегодно будет уходить на непроизводительные расходы - содержание Платона и обогащение их создателей.

no avatar
борис эпштейн

отвечает Vic Bay на комментарий 17.04.2017 #

А поднимите в Интернете статистику-сколько в России за последние 10 лет построено и отремонтировано федеральных трасс? "Потери для нас были бы невелики"-а кто Вам сказал, что мы вообще за дальнобоев хоть копейку должны платить? Каждый должен платить за свое! Капитаклизьма-с! Я лично дальнобоям НИЧЕГО не должен! Последний Ваш абзац вообще недоказуем и поэтому не комментируется.

no avatar
Vic Bay

отвечает борис эпштейн на комментарий 17.04.2017 #

"сколько в России за последние 10 лет построено и отремонтировано федеральных трасс? "
- и это БЕЗ Платона.

"мы вообще за дальнобоев хоть копейку должны платить? "
- транспортный расходы оплачивает покупатель - Вы стремитесь здесь сделать так, чтобы покупатель платил всё больше и больше. Борясь с дальнобойщиками Вы боретесь за повышение цен в магазинах. Неужели Вы мазохист?

" Последний Ваш абзац вообще недоказуем"
У вас гугл забанили?
"На заседании рабочей группы Совета при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) генеральный директор компании-оператора ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» сообщил, 50% компании принадлежит Игорю Ротенбергу. Ежегодное обслуживание системы обойдется в 10,610 млрд рублей, заявил ее представитель."
http://www.zr.ru/content/news/831812-za-obsluzhivanie-platona-operator-budet-ezhegodno-poluchat-106-mlrd-rublej/

no avatar
борис эпштейн

отвечает Vic Bay на комментарий 17.04.2017 #

Да, все-таки придется гнать Вас в ЧС.Обслуживание системы "Платон" совсем не обозначает прикарманивание денег, а обозначает создание инфраструктуры для контроля перевозок.А инфраструктура-это не только и не столько чиновники. Туда входят АЗС, СТО, пункты питания, обслуживание дорожного полотна в зимнее время и обогрева застрявших в пробках водителей и пассажиров, в том числе и жадных дальнобоев. Вы наверное не знаете, что зимой на автотрассах бывают снежные заносы и гололед, Бывают из-за этого огромные пробки.В общем, больше не хочу тратить на демагога время-В ЧС!

no avatar
Мерлин)

отвечает борис эпштейн на комментарий 14.04.2017 #

". Железная дорога рентабельнее и надежнее. " - только не у нас...В СССР самым дешёвым и надёжным было транспортировка по рекам, для того и каналы строили и реки чистили... Сегодня РФ это не нужно, слишком дёшево...Вот и реки в говне и барж нет...(((

user avatar
борис эпштейн

отвечает Мерлин) на комментарий 15.04.2017 #

Транспортировка по рекам-дело СЕЗОННОЕ.Речной транспорт простаивает от 4 до 7 месяцев в году (смотря где-зима однако).Россия-не Африка и не Китай, где навигация круглогодичная. А железнодорожный транспорт работает круглогодично.Поэтому он и рентабельнее.Состав весом 3500 тонн. От 170 до 190 тонн-локомотив ( электровоз или тепловоз), 55-60 вагонов. Вес тары-от 22 тонн ( платформа) до 25 тонн( полувагон или крытый), в среднем вес тары в составе ( вагонов) 1500 тонн. Значит состав везет 2000 тонн со скоростью 80-90 км/ч.Экипаж-2 человека-механик локомотива и помощник машиниста.
Суда типа река-море ( Волго-Дон). Самые грузоподъемные из речных судов. Грузоподъемность-5500 тонн, экипаж-9 человек, скорость порожнего-23 км/ч, скорость груженого-15 км час. Зависят от погоды, от того, сколько воды в реках ( прошлым летом Волга сильно обмелела и навигация была не очень успешной).Теряется время на прохождение шлюзов.

no avatar
Нина Грушина

комментирует материал 14.04.2017 #

Согласна с выводом в названии темы статьи.
Не стоит власть предержащим РФ уподобляться страусам, зарывающим голову в песок, оставляя пятую точку без присмотра.

no avatar
Алексей алексей

комментирует материал 14.04.2017 #

сплошь табуретки,а все туда,рассуждать как живется дальнобою

no avatar
Vic Bay

отвечает Алексей алексей на комментарий 15.04.2017 #

Можете порассуждать о тяжёлой судьбе олигархов.

no avatar
Алексей алексей

отвечает Vic Bay на комментарий 15.04.2017 #

мне их судьба на хрен не сдалась

no avatar
Vic Bay

отвечает Алексей алексей на комментарий 15.04.2017 #

Зачем пришли?

no avatar
Алексей алексей

отвечает Vic Bay на комментарий 15.04.2017 #

уж не о тяжелой жизни олигархов порассуждать))))

no avatar
Vic Bay

отвечает Алексей алексей на комментарий 15.04.2017 #

А о лёгкой жизни дальнобойщиков?))

no avatar
Andrew Mazur

комментирует материал 14.04.2017 #

А почему бы нам, людЯм прогрессивным и правозащитным, не поддержать наркодилеров, работающих в тяжёлых условиях, облагаемых данью рэкетирами и полицией. Да ещё крававый режым отбирает наркоту и сажает. Чем они детей кормить будут?

no avatar
товарищ Дестр

комментирует материал 15.04.2017 #

Товарищи!
Вот как правильно - с Марксистско-Ленинских позиций нужно освещать эту забастовку:

Забастовка новая, а беды — старые.
О Второй Всероссийской забастовке
https://work-way.com/blog/2017/04/04/zabastovka-novaya-a-bedy-starye/

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland