SpaceX успешно испытала двигатель Raptor для будущих полетов на Марс

Как раньше в Англии набирали матросов на судно?

Кэп с боцманом приходили в портовый паб, поили моряков, отвозили их пьяных на корабль и обрубали причальные концы. Просыпаются моряки, а их уже в море волной качает. Пора на вахту!

Это с какой? ))) У нас то аварийность намного выше.

Вы такой технически грамотный. вот и предложите себя на Марс )))))

Ну, ежели у Вас жизнь не удалась и нужен способ с этим покончить - дерзайте )))))

Да легко ))) 28 пусков, авария одна.

Для сравнения Протон пусков 411 аварий 47.

Ну или можно глянуть нашу Н-1 100% стартов которой закончились взрывами.

Во вторых, королевская семерка по безаварийным запускам даже НАСАвским изделиям фору даст, не то что какому-то Маску ))))), немного отстает Протон.

А главное у Маска не 1 аварийный пуск был - аварии 24.03.2006, 28.06.2015, 1.09.216, две неудачные посадки на платформу,)))))

И, вообще, наше изделие полоскали за 1 аварийный пуск на 55 удачных - это Вам не 5 на 28.)))

Да что ты ))))

Ну давай глянем

Корабль Союз, пусков 127 аварий 4

Шаттл пусков 135 аварий 2

И это не смотря не не сопоставимую сложность и возможности аппаратов.

можно еще сравнить лунные проекты...

Наша Н1 4 пуска 100% аварий

Сатурн-5 пусков 13 100% успеха

И не забываем семерка не Королевская, а украденная у немцев.

Для справки - ГИРД начал заниматься ракетами практически одновременно с Брауном, но "мудрый Сралин" быстро всех пересажал/расстрелял. После войны Королева чудом оставшегося в живых отправили в Германию воровать немецкие технологии. Потом вывезли 500 немецких инженеров которые и создали нам ракеты.

И в третьих - схема семерки абсолютно отличается от ФАУ - как слон от апельсина. И, если Вы уж так киваете на Германию, то все мы (и Россия, и Штаты) дети Фон Брауна ))) - т.е. это не аргумент.

А Маск - способный парень, но до хорошей статистики ему еще ой как далеко ))))

Чем же эта примивная ракета с запуском на березовых дровах лучшая? )))

О том какое дерьмо наши ракеты лучше всего говорят наши космонавты

https://youtu.be/K6Mg8QeUcuo

"Про Шаттл даже не говори, особенно про аварии и жертвы..."

С учетом того что НАСА вывело в космос в ТРИ раза больше людей отношение количества жертв примерно одинаковое.

И самое главное, у нас люди погибали из за отказов техники, а Шаттлы погибли по внешним причинам. Первый раз виноват руководитель полетов давший команду на старт, хотя ТТХ ускорителей категорически запрещают пуск при морозе, а второй раз погубил необычно большой кусок теплозащиты попавший в неудачное место. Напомню что при старте Бурана теплозащита сыпалась точно так же.

"кто сейчас извозчик, а кто пассажир ))))"

Ты как тот армяшка бомбила, гордишься что везешь меня из аэропорта на убитой копейке, а в аэропорт то я прилетел на Ф-380 )

А вот где ты был когда НАСА возила на на Мир и МКС? И не тесном шарике, а в комфортабельных Шаттлах. Ничего что НАСА вывело наши модули и дало нам денег на "наш" модуль?

"И, если Вы уж так киваете на Германию, то все мы ...

Корабль Союз, пусков 127 аварий 4

Шаттл пусков 135 аварий 2....

Че ты мелешь !!!

127 Союзов, аварий 4 (на стадии разработки и облетывания, летает до сих пор).

10 шаттлов, аварий 2 (оставшиеся выведены из эксплуатации в связи 2 катастрофами произошедшими из-за грубых просчетов в конструкции).

Кто-то на копейке едет, а кто-то пешком с посохом)))) И где теперь эти Шаттлы, которые такие все комфортабельные возили людей на убой?

Браун - первопроходец. Можно много пи....ть, у кого он учился, но единственный первый управляемый (хоть и несовершенно) летательный аппарат с ракетным двигателем создал он, а не любимые вами пиндосы.

Так. что на счет агиток адресую вас к зеркалу.

И, вообще, Вы-то какое имеете отношение к этой технике? Может поделитесь? Уверен, что специалист по соцсетям)))))

Дилетант, рассуждает о том, о чем не имеет представления.

Года три назад он втирал мне, что, мол, штатовский ракетный двигатель RS-68 лучше, чем наш РД-180 потому, что у него выше удельный импульс. Я залез в литературу и показал ему, что удельный импульс в существенной мере определяется используемой парой "топливо - окислитель", и на паре "водород - кислород" (RS-68) получается более высокий импульс, чем на паре "керосин - кислород" (РД-180). Чмо окрысилось и прислало мне англоязычную статейку в качестве аргумента - мол, учи матчасть. Я просмотрел статью и на ее же материалах показал этому мерзавцу, что отношение достигнутого удельного импульса к теоретически достижимому для своей пары "топливо - окислитель" у РД-180 выше, чем таковое у RS-68, т.е. термодинамическое совершенство у нашего двигателя выше! Чмо заткнулось и при напоминании о той дискуссии либо отмалчивается, либо огрызается не по делу. К сожалению, после изменения формата представления сообщений на сайте та дискуссия стала недоступной.

Как говорится, единожды солгавши...

На днях я шваркнул это чмо на непонимании разни...

Но паскуда ПОЛлукс об этом помалкивает...

В общем, мелочь. Согласен с Вами

А вот на Маркс у москалив тонка кишка лететь.

не дочитали?

От краснодара отъезжали чуток северовосточней?

Ясное дело, что русский язык в Краснодарском крае даже чище, чем в Московской области. Без акцентов, аканий, оконий и прочих наплывов. Но прокатитесь в село Шабельское, Николаевку, хутора.

Это недалеко от азов-сити. Пока его в Сочи не перенесли. И послушайте.

Правда сейчас меньше балакають, больше на русском языке говорят, каждый в меру своей образованности. Я когда сюда переехал (под Ейск) в 79 году, наслушался

Еще один диванный эксперт ))))

Жидкий метан обладает большей калорийностью чем керосин )

Браво!