Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Я Родился в СССР

Сообщество 7634 участника
Заявка на добавление в друзья

Возвращение “ Каспийского монстра” взволновало Пентагон

В западных СМИ не утихает интерес к российским разработкам. И вот, сообщение о том, что в России возобновится производство экранопланов типа “Каспийский монстр” снова вызвало волну рассуждений о том, чем он хорош.

Большие возможности есть у этого аппарата, который может плыть по воде как корабль и летать как самолёт. Высокая скорость до 500 километров в час позволяет молниеносно десантироваться и атаковать.

Разработка “Каспийского монстра” уже велась в советское время, но вся деятельность прекратилась с началом перестройки. И вот сейчас, после 2020 года, по планам Министерства обороны, “Каспийский монстр” появится в составе ВМФ. Сейчас уже собран макет весом в 60 тонн, инженеры уже приступили к работе по созданию 500-тонного образца.

Экраноплан “Каспийский монстр” совмещает в себе все возможности боевого корабля и самолёта. Двигается он за счёт образуемой воздушной подушки, благодаря которой он может перемещаться над водой, ледяной поверхностью или просто землёй, поверхность не имеет значения, это может быть даже непроходимая болотистая местность. Для его “посадки” необходима площадка, равная его размерам, не больше.

 

Основная проблема у таких экранопланов – мореходность, то есть раньше они могли передвигаться тогда, когда волнение на море не превышало трёх баллов. Сейчас они могут выходить в “плавание” и при шести баллах.

Справка

Своё название “Каспийский монстр” получил от западных спецслужб, так они расшифровали две буквы “КМ” на борту одного из экспериментальных образцов в 60-х годах в каспийском море. На самом же деле они обозначали “корабль-макет”.

Автор:Таисия ПРОНИНА

P.S.

На фото вверху:

Отдельного внимания заслуживает проект Бе-2500 «Нептун» Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева. В рамках проекта создается сверхтяжелый гидросамолет-экранолет грузоподъемностью до тысяч тонн.

Размах крыла такого аппарата составит 125 метров, а длина фюзеляжа – 115 метров.

В экранном режиме он сможет развивать скорость до 450 километров в час, а в самолетном – до 750 километров в час.

Дальность полета аппарата составит около 16 тысяч километров.


Источник: eer.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (116)

Пятигорск

комментирует материал 22.08.2015 #

Дай Бог!

no avatar
Ал Алов

отвечает Пятигорск на комментарий 22.08.2015 #

НАТО так нарисовалось, что Россия просто вынуждена воссоздавать оборонку и соотв. рабочие места им на зависть ))

no avatar
Владимир Пронькин

отвечает Ал Алов на комментарий 24.08.2015 #

Хорошая карта - Но Киргизия уже исключила себя от США - и все вошло в Законную силу до 20 Августа.
Вот по Казахстану сомневаюсь.
Узбекистан - Это в Каршах Выгнали Амеров, а Где еще сидят - тоже не знаю!

no avatar
Grisha Kor4agin

отвечает Пятигорск на комментарий 23.08.2015 #

грозное оружие! ни у кого такого нет! но это:" летать как самолёт" -ужасная глупость.

no avatar
Алексей Сила

отвечает Grisha Kor4agin на комментарий 26.08.2015 #

Ни у кого такого нет - то есть ВООБЩЕ ни у кого.
Потому что никому НЕ НУЖНО. Разобрались в мертворожденности.
Аффтарша заметки пишет про 6 баллов.
Высота волн какая при 6 баллах?

no avatar
Svetlana Payl

комментирует материал 22.08.2015 #

Красиво..

no avatar
Сергей Овчинников 12"13

отвечает Svetlana Payl на комментарий 22.08.2015 #

Красота - Страшная сила (с)

no avatar
Доктор Борменталь

комментирует материал 22.08.2015 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Пётр Фролов

отвечает Доктор Борменталь на комментарий 22.08.2015 #

Многих радует )). Однако тут полно леонтьевых )) Им обидка...))

no avatar
Александр Павлов

комментирует материал 22.08.2015 #

Экраноплан -- очень перспективное изобретение ЦКБ Ростислава Евгеньевича Алексеева.
У экраноплана огромное будущее: это очень экономичные и скоростные перевозки грузов
и пассажиров над водой. Если учесть, что 3/4 планеты составляет водная поверхность,
то этот вид транспорта, по мере исчерпания запасов нефти, станет серьёзным конкурентом
авиации, а затем за счёт экономичности (немного проигрывая в скорости), станет главным.

no avatar
Алексей Сила

отвечает Александр Павлов на комментарий 22.08.2015 #

=этот вид транспорта, по мере исчерпания запасов нефти, станет серьёзным конкурентом
авиации=
Этот вид транспорта нефтепродуктов не потребляет? На парусах, что ли?
И про экономичность откуда вы взяли? Сами придумали?
Движение в самом плотном слое атмосферы экономичнее не может быть по определению.

no avatar
Пётр Фролов

отвечает Алексей Сила на комментарий 22.08.2015 #

Движение в разряженном воздухе требует намного больше топлива.

no avatar
Алексей Сила

отвечает Пётр Фролов на комментарий 26.08.2015 #

Движение в рязряженном воздухе встречает значительно меньшее сопротивление среды и требует намного МЕНЬШЕ топлива. Поэтому лайнеры на такой высоте и летают.
Надо было физику в школе не прогуливать.

no avatar
Пётр Фролов

отвечает Алексей Сила на комментарий 26.08.2015 #

Движение в разряжённом воздухе требует гораздо большую скорость для создания достаточной подъёмной силы на крыле. А значит и повышенный расход топлива.
Надо было физику в школе не прогуливать.

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Александр Павлов на комментарий 22.08.2015 #

Это "будущее" с 70-х годов не летает, и "перестройка" тут не причем. Не летало, и не полетит. Старайтесь думать о чем-то реальном...

no avatar
Владимир Пронькин

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 23.08.2015 #

Серый!! - Вы не правы - Летало - и США пугало - не даром Назвали Монстром.
А коли решили - так и вновь полетит -
Уж чего только уж (не возможного) решалось в РФ - Эта страна Может Все
(особо если не мешают - что бывает редко)
:-)))

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Владимир Пронькин на комментарий 23.08.2015 #

Летало, но не пугало. Какие США вы пугали на Каспии, расскажите? Вообще-то это озеро, если вы не знали, цунами там не бывает, и всего, что бывает в океане)))

no avatar
Владимир Пронькин

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 24.08.2015 #

Не надо... - Что Вы поперечный что ли?
США придумали Это название - и весьма задумались о перспективах - не Зря же потом охотились за чертежами и сами стали пытаться делать аналогии - но пока без реальных результатов. (но тему с США так и не закрыли - все в секрете осталось)
{Это что не испуг достижениями СССР}
А то что озеро - Это поправимо - когда Экраноплан доведут - он может и в ОкеЯнах рассекать - А пока озеро как раз для испытаний подходит
Так надеюсь понятнее?
:-)))

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Владимир Пронькин на комментарий 23.08.2015 #

Вован! Не летало в 70-х, при советской военной , а главное, интеллектуальной мощи, сейчас и надежд нет)))

no avatar
Владимир Пронькин

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 24.08.2015 #

(""главное, интеллектуальной мощи"")
Тут Вы правы (но только именно в Этом)
СШЭ - требует от МинОбра - раздельного образования, начиная с начальной школы - и результат придет к Вашим заключениям.
(Так выдающихся учеников высасывают в США - а все простые остаются недоучками)
Эту Практику заклеймили и прекратили ВКПб еще в 1935 году.
а Нынешнее ВШЭ (где муж Наебулиной работает ректором) Ведет Россию по старому ложному пути - Враги РФ под разными мастями!
(((

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Владимир Пронькин на комментарий 25.08.2015 #

Я ведь ошибся. Это чудо летало в 66-ом первый раз. Для чего реанимировать проект, на который были выброшены народные миллиарды еще 50 лет назад, и без толку? Тогда все тупые были, а сейчас умные стали? По моим наблюдения резко наоборот!
Или вам невдомек, что готовятся для распила новые миллиарды, уже долларов, а машины не будет, как нет БАМа, Бурана, ПАК ФА, Арматы и прочией СРАМОТЫ "русских гениев"?

no avatar
Владимир Пронькин

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 28.08.2015 #

"Армата" есть, "Буран" еще будет после 2020 года,
На БАМе катаются в обе стороны, ПАК ФА - уже налетал прилично - на 6ти самолетах -
Сергей Вы "просто лепите"? или
Вы Просто Вражина?
:-)))

no avatar
Алексей Сила

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 26.08.2015 #

Да они вон картинки рисуют, как оно на высоте фигуры высшего пилотажа выполняет.

no avatar
Sergej Vidusenko

комментирует материал 22.08.2015 #

Высокая скорость до 500 километров в час позволяет молниеносно десантироваться

Желающие десантироваться на такой скорости, прошу записываться в порядке очереди)) А вообще-то, это хреновый корабль, и еще худший самолет. Чудовищные движки, жрущие топливо тоннами, чтобы смог стартовать с воды, и вообще стартовать. Причем, обратите внимание, юбки нет, значит нет воздушной подушки. Какая уж там "площадка, равная его размерам" для посадки? Только вода или громадный аэродром.

no avatar
Игорь Нехорошев

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 22.08.2015 #

Для десантирования с моря важна скорость подлёта.
Пока десантный корабль подойдёт к берегу его просто могут уничтожить.
А "юбка" в данном случае не нужна - это не корабль "на воздушной подушке". Просто создаётся подъёмная сила при бреющем полёте. Вот почему трудно посадить обычный самолёт новичку - земля "не принимает".

no avatar
Владимир Пронькин

отвечает Игорь Нехорошев на комментарий 23.08.2015 #

Писали Уже:
На Этом аппарате - разбиться очень трудно - пока скорость большая - посадка не возможна. Значит уже не малых скоростях и места будет мало нужно для посадки!

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Владимир Пронькин на комментарий 23.08.2015 #

А кто его будет в воздухе держать на "малых скоростях"?)))

no avatar
Владимир Пронькин

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 24.08.2015 #

Подушка пневматическая - образуется на малых высотах. С его габаритами и конфигурацией - первая посадка на скорости - не позволило приблизиться к воде (земле) а после гашения скорости все получилось. Так что сам смысл полета на низких высотах позволяет иметь огромную грузоподъемность - в чем и весь эфект Экранопланов.
{Есть у меня кучка статей на компе (на эту тему) - читал внимательно}
Удачи Вам!
:-)))

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Владимир Пронькин на комментарий 25.08.2015 #

Спасибо за пожелание, однако первый "Лунь" или "КМ" затонул именно из-за того, что пилот сбросил газ, когда машина полезла вверх.

no avatar
Игорь Нехорошев

отвечает Владимир Пронькин на комментарий 23.08.2015 #

Ниже я ответил.
Могу простой пример привести.
Экстремалы прыгают с вышки в воду с 20-30 м.
И им надо всего 2-3 м чтобы погасить скорость при входе вертикально.
А уж если (не дай Бог) плашмя саданётся - то и 0,5 м хватит. Правда и собирать с поверхности можно будет "мешок с костями" :-)

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Игорь Нехорошев на комментарий 23.08.2015 #

Молодец! Поэтому какое пространство нужно для посадки с 500 км/час? Так откуда взялось "Для его “посадки” необходима площадка, равная его размерам, не больше." ?)))

no avatar
Игорь Нехорошев

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 23.08.2015 #

Конечно это преувеличение.
Реально - 5-6 корпусов.
Просто он опускается в воду, а не катится на колёсах по бетонке.
Отсюда сразу резкое падение скорости. Например с 250 км/ч до 0 за 100 м. Площадь соприкосновения и сопротивление воды.
Никогда в воду не стреляли? :-)

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Игорь Нехорошев на комментарий 23.08.2015 #

Чего я и добиваюсь. Тут "преувеличение", тут "перепутали" характеристики, тут сбрехнули... А теперь посчитайте при том же сопротивлении, какая мощность двигателей нужна, чтобы 70-тонную дуру оторвать от воды, учитывая его недоразвитые крылышки, соответственно слабую подъемную силу, ведь экраноплану громадные крылья только помеха.
И все эти фокусы намного лучше выполнит обычный гидросамолет, и проблем не будет с мореходностью, и не нужно монструозных движков, и летать будет намного выше и дальше)))

no avatar
Игорь Нехорошев

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 23.08.2015 #

Лучше один раз увидеть :-)

no avatar
Игорь Нехорошев

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 23.08.2015 #

Как раз 8-мь и нужно для отрыва, далее на малой тяге.
"... когда скорость достигала более 150 км/ч, он взлетал в воздух как обыкновенный самолет", при этом за счет большой подъёмной силы у поверхности на перевозку единицы груза расходуется на 15-25% меньше топлива, чем при перевозках на самолёте.
http://inosmi.ru/russia/20150820/229738283.html#ixzz3jdqnbz1J
Follow us: @inosmi on Twitter | InoSMI on Facebook
Хотите - почитайте.
Давайте закроем тему.

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Игорь Нехорошев на комментарий 25.08.2015 #

Первый экраноплан оказался не слишком экономичным. При своих огромных размерах КМ брал на борт всего тридцать пять человек испытателей и 5-7 тонн аппаратуры. Таким образом, грузоподъемность 400-тонного воздушного судна не превышала пятнадцати тонн. В то время как в 1965 году уже проходил летные испытания самолет О.К. Антонова Ан-22 «Антей». Он превосходил КМ по полезной нагрузке в пять раз, по скорости – в полтора раза, по дальности полета в три раза.
На этом дискуссию между восторженными гуманитариями и мрачным технарем, об очередном провальном прожекте 60-х годов, реанимируемый сейчас для поднятия духа унылой массы, восторженно пищащей о 10-ти двигателях, 400-х тоннах взлетной массы даже без вооружения, против 115 тонн Ан-22, и 15-ти тоннах полезной нагрузки, можно и закрыть.

no avatar
Игорь Нехорошев

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 25.08.2015 #

Как к.т.н. я Вам, "мрачному технарю", могу только сказать - любой прототип должен быть испытан.
Тогда не наступила пора "монстров" - двигатели не позволяли, да и материалы тоже.
И вспомните историю "Бурана". Сделали, слетал, только изменились требования военных - не нужен он стал.
Про КБ "Антонова" забудьте и в России принята программа разработки и производства к 2026 году отечественных большегрузных военно-транспортных самолётов.
У них свои цели и задачи. И свои ТТХ.
Привет Украине :-)
С Днём независимости Вас! Удачи во всём.

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Игорь Нехорошев на комментарий 25.08.2015 #

Спасибо, конечно, за поздравления, но они не по адресу, к сожалению, а может и к счастью. Кроме фамилии, никакого отношения к Украине не имел никогда, даже сало их не пробовал)))
И, как к.т.на, спрошу вас, вы что, действительно верите в то, что пишете? Когда, чуть ли не ежежневно, читаете что очередной командир чего-то мусульманского, разнесен на атомы дроном? Когда дроны становятся все меньше, а ущерб все больше?
И это "наступила пора монстров"?
Да, и как порядочному человеку, вам же видно, что не все задумки советских технических гениев можно воплотить сейчас в жизнь, а российское не работает, значит нужно что-то придумывать, а пропаганда ничего, кроме 2030-50 года не обещает, а к тому времени ишак точно умрет.
Зачем вам такая активная работа на МПарковской лапшерезке? Такой патриот, или с работой плохо, и мало платят?
С уважением к ученым.

no avatar
Игорь Нехорошев

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 25.08.2015 #

В своё время я ушёл из КБ, но это не значит что все разработки остановились.
Люди работали на чистом энтузиазме (по крайней мере у нас), поэтому так легко начали "возрождать" тот самый "средмаш".
А тем временем перспективные разработки подошли и востребованы стали.
Успехов.

no avatar
Игорь Нехорошев

отвечает Алексей Сила на комментарий 26.08.2015 #

Я не "минусовал" Ваш комментарий, но не согласен с Вашим высказыванием.
Подобные десантные "монстры" хороши у нас на Каспии, на Азовском море.
Другие страны бассейна этих морей просто не имеют технологических и финансовых возможностей разработки, постройки и содержания подобных "монстров".
Может быть их можно будет использовать в Прибалтике.
В общем нужно мелководье, когда десантные корабли не смогут близко подойти к берегу и следует минимизировать время десантирования.

no avatar
Алексей Сила

отвечает Игорь Нехорошев на комментарий 26.08.2015 #

Все понятно. Назначение - агрессия против соседей для возвращения прежних имперских владений.
Никто не ответил - что будет, если волнение будет хотя бы метра полтора? Да хотя бы метр?

no avatar
Игорь Нехорошев

отвечает Алексей Сила на комментарий 26.08.2015 #

Современные экранопланы подобного типа вполне хорошо взлетают при волнении до 3-х баллов.
Наступление это лучшая оборона, думаю Вам это известно.
Россия ни на кого не нападала, но в случае нападения на неё ответ будет по всем позициям.

no avatar
suomi. ru.

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 22.08.2015 #

"Желающие десантироваться на такой скорости, прошу записываться в порядке очереди)" Рагуля деревенская а на какой скорости из самолета десантируются?:))))))))))))))))))))))))))))))))Были же в украине умные люди,сейчас осталось быдло тупое.

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает suomi. ru. на комментарий 23.08.2015 #

Ох и ума же у тебя))) С самолета, даже с Ил-76 десантируются на 300 км/час, убогий навозник))) А эта штука не предназначена для десантирования с парашютом вообще. Имеется в виду как с корабля, дубина московитская)))

no avatar
suomi. ru.

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 23.08.2015 #

В Росии уже лет 10,как десантируются со 100 метров.А у вас?

no avatar
Пётр Фролов

отвечает suomi. ru. на комментарий 23.08.2015 #

А у них с лавки на толчок ))

no avatar
suomi. ru.

отвечает Пётр Фролов на комментарий 23.08.2015 #

:))))))после польского сала.

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает suomi. ru. на комментарий 23.08.2015 #

Сало бывает свиное, все остальное называется словом "жир". Чем расейские свиньи красивее польских?))) Или вы их трахаете, а польских не получается, поэтому любовь такая?)))

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает suomi. ru. на комментарий 23.08.2015 #

Я отвечу цитатой с форума десантуры, больной ты наш))
Как известно, при высадке на Гренаду в 1982 году, амерский командир батальона рейнджеров, решил сократить высоту выброски с запланированной 450 м на 150 м (скорость ветра, кстати, была в р-не площадки десантирования до 14 м/с). Притом - уже находясь в воздухе...
Вопрос. Реально ли сделать подобное в рамках советских ВДВ (пдб) и ВТА (Ил-76 или Ан-12 или Ан-26)?


Ответ(очень обтекаемый): Малые высоты хороши для малоразмерных самолётов с небольшими группами или одиночными парашютистами.
Если не ошибаюсь, в 1970м году был массовый десант 50 чел из пяти Ан-2 с высоты 100метров (парашюты Д-1-8).
Вроде бы курсанты РВВДКУ прыгали на какой-то показухе. Есть кинохроника в док.фильме


И из ТТХ: Ни одна советская платформа не способна десантироваться с высоты ниже 300 метров.

P.S. У вас недавно на Памир десантировались. 14 трупов из 50-ти. Может перестанешь врать, вьюнош финский, савсем горячий?

no avatar
Владимир Пронькин

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 24.08.2015 #

У нас "Десант гражданских" был (если его так можно назвать)
Так прыгали после взрыва наверное с 10 метров - сразу 70 человек - Живой один ушел - кто факел бросил. (золотые делишки - разборки Без парашютов)
:-))))))))

no avatar
suomi. ru.

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 24.08.2015 #

Шаманов своим приказом упразднил в усраине десант,нет у рагулей десанта,и не хрена спорить.У вас только броне свинные остались.

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает suomi. ru. на комментарий 23.08.2015 #

Так кто у нас "рагуля", недоразвитый мой финн?)))

no avatar
suomi. ru.

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 26.08.2015 #

У меня не хохлядская фамилия,что бы быть рагулей в вышиванке .

no avatar
Алексей Сила

отвечает suomi. ru. на комментарий 26.08.2015 #

В кацапстане "острое" быдло запамятовало, что данный агрегат НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для подъема выше 3-5 м от поверхности. На которую и предстоит десантироваться.
Только полная остановка.

no avatar
suomi. ru.

отвечает Алексей Сила на комментарий 26.08.2015 #

++++++++++++++++

no avatar
Алексей Сила

отвечает suomi. ru. на комментарий 26.08.2015 #

Подтверждаешь НЕВОЗМОЖНОСТЬ десантирования на ходу?

no avatar
suomi. ru.

отвечает Алексей Сила на комментарий 26.08.2015 #

Подтверждаю что на украине с бревна десантируются. с коробком спичек промеж колен.:))))))))))))

no avatar
Олег Ник.

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 25.08.2015 #

" Причем, обратите внимание, юбки нет, значит нет воздушной подушки."

Насколько я помню из журнала "Техника молодежи" тех лет, экраноплан не использует эффект воздушной подушки. Там какой-то другой принцип (надо погуглить), который позволяет лететь на высоте в нескольких метрах над поверхностью, согласитесь, это т.н. воздушной подушке не под силу.

no avatar
Олег Ник.

отвечает Олег Ник. на комментарий 25.08.2015 #



no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Олег Ник. на комментарий 26.08.2015 #

Вот умные здесь пусть и десантируются с верхнего снимка))))))))))

no avatar
Олег Ник.

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 27.08.2015 #

Сергей, ну там же не десантники в прямом смысле этого слова (с парашютами). Догребли до берега, а там по трапу и в бой... )))

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Олег Ник. на комментарий 27.08.2015 #

Вы не все здесь прочли. Как раз я тут и схлестнулся с одним перцем, который именно так и считал, на 500 км/час., да с трех метров с парашютом))))))) Просто ответил на ваш коммент, чтобы мой от снимка не убежал, простите)))

no avatar
Олег Ник.

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 27.08.2015 #

Перечитал комментарии, теперь в курсе. Извиняться не за что. Здесь больше моя вина.
Кстати, по интернету периодически ходит статья, где утверждается, что в ВОВ была таки высадка десанта без парашютов! на малой высоте. И говорят, удачная.

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Олег Ник. на комментарий 28.08.2015 #

Мы о ней и писали. Весь рунет забит статьями, какая классная власть у вас и как хорошо всем жить в РФ, и все вокруг гады и зарятся на российские ресурсы))) Это тоже правда?

no avatar
Алексей Сила

отвечает Олег Ник. на комментарий 26.08.2015 #

Нету других принципов. Воздушный "клин" между двумя поверхностями. Точно такой же, только с водой, служит причиной ДТП из-за аквапланирования на мелких лужах на дороге.

no avatar
Игорь Нехорошев

комментирует материал 22.08.2015 #

Для таких монстров нужно и соответствующее прикрытие. Иначе это просто хорошая мишень.

no avatar
Владимир Пронькин

отвечает Игорь Нехорошев на комментарий 23.08.2015 #

А на ней - поставЮт Краснуху и всех ослепят!
:-)))))))

no avatar
Игорь Нехорошев

отвечает Владимир Пронькин на комментарий 23.08.2015 #

Тех, кто имеет радионаведение.
Но есть и просто снаряды и пули :-)
Если крупнокалиберный "карусельный" с 4000 выстрелов в минуту, так как его "ослепить" :-)

no avatar
Наталья Пудякова

комментирует материал 22.08.2015 #

Хорошо, что не всю документацию сожгли. Но доработки нужны с требованием теперяшнего времени.

no avatar
Владимир Пронькин

отвечает Наталья Пудякова на комментарий 23.08.2015 #

Часть документов (если не все) в США оказались, но толку вроде не дали!
:-)))

no avatar
Олег Ник.

отвечает Владимир Пронькин на комментарий 25.08.2015 #

Тоже где-то слышал, что вложили миллиарды, но не смогли повторить даже готовую конструкцию.

no avatar
Константин Ильченко

комментирует материал 22.08.2015 #

Нехай представители Пентагона едут во Флоренцию!
Там, в одном из залов Академии Изящных Искусств стоит стату́й Давида работы Микеланджело.
Там, в самом центре композиции этого стату́я имеется микрофон.
Вот в этот самый микрофон пусть они и высказывают всю эту свою озабоченность!

no avatar
Андрей Ig

комментирует материал 22.08.2015 #

На первой картинке не "Каспийский монстр".

no avatar
Любовь Шадрина

комментирует материал 22.08.2015 #

Бартини был гением ...и потому его разработки экраноплана сегодня также актуальны как и 50 лет назад.

no avatar
Владимир Пронькин

отвечает Любовь Шадрина на комментарий 23.08.2015 #

Во!!
Наконец Имя Автора открыли - Читал - его трудности!
Технология самолетостроения с прочностью кораблестроения - Сложно сочленять
Ни Самолетная и корабельные отрасли - не могут исполнить эти задумки и проекты!
Бартини нужен снова!
:-)))

no avatar
Sergej Vidusenko

отвечает Любовь Шадрина на комментарий 23.08.2015 #

И я также думаю о Бартини, но это детище Алексеева, который создавал когда-то "Ракеты" и "Метеоры"...

no avatar
Любовь Шадрина

отвечает Sergej Vidusenko на комментарий 23.08.2015 #

Все верно...Однако, Бартини родоначальник этой и мaсcы других идей , которые опережали по размаху все что было до того. Если бы [ не люблю сослагательное наклонение] но, если бы не отвергли эти проекты...где бы сейчас была российская авионика ?

no avatar
Алексей Сила

отвечает Любовь Шадрина на комментарий 26.08.2015 #

Мадам, термин "авионика" означает "авиаэлектроника". Уже по одному этому можно судить о компетентности собравшихся тут "экспердов".

no avatar
Любовь Шадрина

отвечает Алексей Сила на комментарий 26.08.2015 #

У вас проблемы с пониманием текстов ? Если не поняли то еще раз пишу что речь в конце моего поста идет именно об идеях наложенных на современность. И то что сегодня имеется в России и в мире иначе как авионикой не называют.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland