В версии следствия, именно совокупные действия обвиняемых явились причиной крушения теплохода “Булгария” 10 июля 2011 года в акватории Куйбышевского водохранилища и гибели 122 человек, находившихся на борту», — говорится в релизе.
Двухпалубный дизель-электроход «Булгария», построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля 2011 года во время грозы в Куйбышевском водохранилище в Татарстане в трех километрах от берега. По данным СК РФ, на судне в момент крушения находился 201 человек. Погибли 122 человека, спаслись 79. Крушение «Булгарии» стало крупнейшей катастрофой речного транспорта в современной истории России.
По версии следствия, причиной затопления «Булгарии» стали негодность судна к плаванию как по своему техническому состоянию, так и по уровню подготовки экипажа; несоблюдение требований и правил безопасности судоходства.
Также к причинам происшествия следователи относят неисполнение либо ненадлежащее исполнение своих обязанностей судовладельцем, командным составом экипажа, должностными лицами контролирующих органов и учреждений как при подготовке судна к плаванию, так и при его эксплуатации.
«При этом авария и её последствия обусловлены именно совокупностью этих нарушений», — уточнил Маркин.
Следственные органы внесли представления в адрес Российского речного регистра и Ространснадзора в целях недопущения повторения подобной трагедии.
Комментарии
А почему о компенсации нет информации?
Ну и ещё пятый моторист второго дизеля Вася Пупкин ))
А кто допускает плавание полувековых с лишним посудин - без капремонта? Вообще-то, список "виноватых" должен начинаться даже не с владельцев, но со служб, которые всё это "якобы контролируют".
Дальше - больше. Что, вот на этом - подпишутся плавать квалифицированные, уважающие себя моряки? Что, кто продаёт билеты на еле плывущую посудину - будет хорошо оплачивать труд экипажа?