Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?
Заявка на добавление в друзья

Россия встаёт с колен. Как Пу поднимает промышленность


      
     СПИСОК УНИЧТОЖЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
   

  
     

   В наиболее удачные годы на АЗЛК работали до 25 тысяч человек.
   В 2006 году ОАО «Москвич» официально было объявлено банкротом.
   В 2009 году произошел окончательный переход к «Автофрамосу» территории  бывшего ОАО «Москвич» с целью расширения производства автомобилей Logan и  Sandero до 160 тыс. в год.
   В сентябре 2010 года завершена процедура банкротства.
   Значительная часть огромной территории АЗЛК ныне используется арендаторами в разнообразных целях.


     ЗАВОД «КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ» (1857 – 2010)
   

  
      

Выпускал универсальные токарно-винторезные и специальные станки. На  заводе было 3 вида производства: крупносерийное, серийное, мелкосерийное  и единичное.
   Ныне завод существует как ОАО «КП» и переведен на новую территорию.
   За 11 га старой территории завода ведут спор компании «Ведис групп» и «Роснефть».


     ИЖЕВСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1928 – 2009) Мотоциклы ИЖ
 

   
      В январе 2008 года почти весь трудовой коллектив Ижевского  мотоциклетного завода (ООО "ИжМото"), а это около 480 человек, получил  уведомления о предстоящем увольнении "…в связи со значительным  увеличением убытков предприятия"


     ИРБИТСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1941) Мотоциклы Урал
    

 


      В 1992 г. завод акционировался, сменив название ИМЗ на "Уралмото".  Необходимость приспособиться к условиям рыночной экономики вынудила  расширить ассортимент выпускаемой продукции: начали собираться новые  модели мотоциклов – с приводом на колесо коляски, трицикл, "Вояж".
   По состоянию на конец 2010 года Ирбитский мотоциклетный завод проходил  процедуру банкротства не один раз, на базе предприятия сформировано  общество с ограниченной ответственностью, большая часть активов ОАО  "ИМЗ" продана и сдана в аренду.
     ОАО «СЧЕТМАШ» (1948–2009)
     В 2009 году обанкротилось. Курский завод выпускал электронику для  АВТОВАЗ. Новые хозяева создали вместо одного крупного производства  несколько мелких, большая часть работников экс-гиганта советс кой  электроники была вынуждена уволиться.


     ВОРОНЕЖСКИЙ ЭКСКАВАТОРНЫЙ ЗАВОД
 

   


      В сентябре 2006 года экскаваторный завод был признан банкротом решением арбитражного суда Воронежской области.
   В октябре 2010 года была полностью погашена задолженность по заработной плате перед работниками.


     ПАВЛОВСКИЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЗАВОД (1820–2011)


     


      Завод выпускал инструмент для слесарных работ при обслуживании  разнообразных видов техники, при работе под напряжением, инструмент для  работы в быту, необходимый каждой семье.
   В феврале 2011 года ПИЗ был безжалостно обанкрочен (строго говоря, история с банкротством завода тянулась с 2004 года).


     МТЗ «РУБИН» (1932–2003)
 

   


      До недавнего времени телевизоры под маркой «Рубин» выпускались (не в  очень больших количествах) на предприятиях южнокорейской фирмы «Rolsen»  (в Калининграде и Воронеже).
   «Рубин» как предприятие, производящее телевизоры (несмотря на  продолжение существования фирмы с аналогичным названием), полностью  уничтожено
     
«РЕКОРД» (1957–1996)
     


      В 1996 признана банкротом. На месте экс-советского предприятия в  Александрове широко развернула свою деятельность турецкая компания  «Vestel» (штаб-квартира в Стамбуле) – один из крупнейших европейских  производителей бытовой техники и электроники.


     ЛИПЕЦКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД (1943–2009)
 

   


      Осенью 2004 года завод был признан банкротом. После приобретения  активов концерн «Тракторные заводы» в качестве основной деятельности  избрал сдачу в аренду производственных помещений завода. Таким образом,  на сегодняшний день на территории ЛТЗ функционирует несколько мелких  частных производств. К примеру, кузнечное.


     АЛТАЙСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД (Рубцовск) (1942–2010)


     


      Выпускал до 30 тыс. тракторов в год. В 2006–2009 годах завод прошел процедуру банкротства.
   На заводе до сих пор числятся несколько тысяч жителей города, бывшая  ТЭЦ «Алттрака» обеспечивает теплом и горячей водой две трети горожан.


     СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «АВАНГАРД» (Петрозаводск) (1939–2010)


     


      В 2010 году завод признан банкротом, здания распроданы за долги.


     ОАО «ХК ДАЛЬЗАВОД» (ВЛАДИВОСТОК) (1895–2009)


     


      Крупнейшее судоремонтное предприятие Дальнего Востока, располагает  тремя сухими доками площадью более 7 тыс. кв. метров каждый.  Стратегически важный объект.
   В конце 2009 года полностью прекратило свою деятельность.
   1165 сотрудников были уволены и пополнили ряды безработных во Владивостоке.
   Сегодня в одном из бывших дальзаводских цехов разворачивается автопроизводство компании Sollers.


     ПО «ВЕГА» (БЕРДСК, НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ) (1946–1999) Радиозавод


     


      Приватизирован и в 1998 объявлен банкротом.


     САРАТОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД (САЗ) (1931–2010)


     


      В 2009–2010 годах было продано более половины территории завода вместе с  корпусами и оборудованием. На этой территории по состоянию на 2011 год  находится котлован для возведения магазина ИКЕА.
   В 2010 году завод практически прекратил свое существование,  возобновлена процедура банкротства. От некогда 30-тысячного коллектива  осталось около 200 человек.
   В 2011 году Саратовскому авиационному заводу исполнилось бы 80 лет.


     ФГУП "ОМСКИЙ ЗАВОД ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ" (1896–2009)


     


      В 2007 году первую часть имущества «Омсктрансмаша», в 2007–2008 годах  выкупило ФГУП «КБ транспортного машиностроения». В 2009 оставшееся от  завода имущество выкупил «ЧТЗ-Уралтрак», хотя законность той сделки  неоднократно оспаривалась в суде.
   Теоретически де-юре ФГУП «Омсктрансмаш» существует и по сей день.  Однако оно теперь является частями двух других предприятий, что  позволяет нам говорить об уничтожении гиганта оборонной индустрии как  единого целого.


     ЧЕЛЯБИНСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «МОЛНИЯ» (1947–2009)


     


      В 2010 году производство практически всех видов часов в Челябинске  прекращено. Оставшееся от завода юридическое лицо «ЧЧЗ» собирается  наладить выпуск джинсовой ткани и одежды.


     УГЛИЧСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «ЧАЙКА» (1938–2009)


     


      С весны 2006 года завод приостановил массовое производство часов. В  данное время специализируется на производстве золотых и серебряных  женских и мужских наручных часов. В 2009 году собственники предприятия,  обремененного многомиллионными долгами, выразили готовность продать его  за символическую цену в одну копейку.


     ПЕНЗЕНСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД ( ООО «ЗАРЯ» ) (1935–1999)


     


      В 1999 году завод был объявлен банкротом и «подняться» уже не смог.


     ВТОРОЙ МОСКОВСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «СЛАВА» (1924–2006)


     


      В 2005 году завод и торговая марка «Слава» были приобретены частной компанией.
   В 2006 году большая часть помещений завода «Слава» (Москва,  Ленинградское шоссе, собственником были отданы под строительство  офисного центра.


     ЧИСТОПОЛЬСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «ВОСТОК» (1941–2010)


     


      Являлся одним из двух российских часовых заводов (второй завод – «Полет»), имеющих полный цикл производства.
   В сентябре 2010 года признан банкротом, однако производство часов пока продолжается.


     Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (1932–2007)


     


      Предприятие не производит станков и какой-либо иной машиностроительной  продукции, а основной доход получает от сдачи в

наем территории и  производственных помещений. В настоящее время на территории предприятия  находятся несколько автосервисов, один из производственных корпусов  арендует сеть спортивных магазинов «Спортмастер» (стоковый магазин), в  другом находится головной офис межбанковского объединения (МБО)  «Оргбанк», а в третьем несколько раз в неделю показывают шоу De la  Guarda.


     Станкостроительный завод «Свердлов» (1868–2005)


     


      В 2003 г. в отношении предприятия была возбуждена процедура банкротства.
   В 2005 г. в административном здании обанкротившегося завода был открыт бизнес-центр «Феникс».


     СТАНКОМАШ, Челябинск (1935–2009)


     


      От прежнего штата работающих (20 тысяч человек) на «Станкомаше»  осталась лишь десятая часть, многие производственные площадки проданы  или сданы в аренду.


     Рязанский станкостроительный завод (1949–2008)


     


      В 2008 году на заводе начата процедура банкротства. Имущество завода, в  том числе земля и здания, в значительной степени распроданы, хотя завод  еще пока продолжает существовать и выпускать продукцию.


     Кронштадтский морской завод (1858–2005)


     


      – уникальное предприятие с пятью сухими доками, позволяющими  производить комплексный ремонт и модернизацию судов длиной до 220 метров  и шириной до 35 метров.
   Разрушено эффективно действующее предприятие. Надо понимать, что 100%  акций этого предприятия принадлежит государству в лице ФГУП  «Кронштадтский морской завод» — говорит директор завода.
   К 2008 году количество работающих сократилось до 600–700 человек.


     ЗАО «Кузбассэлемент» (1942–2008)


     


      с 2008 находится в стадии банкротства.
   В 2010 году и в первом полугодии 2011 года завод не работал, несмотря  на все попытки федерального и областного руководства. На его территории в  настоящее время размещены офисы и торговые помещения.


      Иркутский завод радиоприемников (1945–2007)
     


      В 2007 году на территории завода воцарился радиорынок, в 2008 году на его территории появился торгово-развлекательный комплекс.
   Численность работающих не превышает нескольких десятков человек.


     Завод точного литья «ЦЕНТРОЛИТ» (1963–2009)


     


      30 сентября 2009 года завод остановил производство чугунолитейных  изделий и распустил рабочих. Производственные цеха отныне используются в  качестве складов бытовой техники.


     Хорский БИОХИМ (Хабаровский край) (1982–1997)


     


      Томский приборный завод (1961–2007)


      


      Оборонное предприятие. Завод был секретным, директором был генерал.
   В конце 1997 года завод был приватизирован, при этом 51% акций остался  под контролем государства, 20% были переданы в уставный капитал  общероссийской государственной корпорации «Компомаш», 25% – трудовому  коллективу. Предприятие было ликвидировано в первом полугодии 2007 года.


     Сивинит (Красноярск) (197?–2004)


     


      До 2003 года на неработающем заводе хранились химические вещества, и  из-за угрозы теракта они были вывезены (потратили на это дело 7 млн.  руб.), и ФСБ официально потеряла к нему интерес.
   В 2004 году имущество завода было реализовано как металлолом и часть площадей раскуплена под склады и торговые комплексы.


     Красноярский завод телевизоров (1952–2003) Телевизоры Рассвет


     


      Прекратило производство из-за отсутствия перспектив


     Завод «Динамо» (Москва) (1897–2009)


     


      В 2003 году "Динамо" оставалось ведущим в России разработчиком и  производителем тягового и подъемно-транспортного электрооборудования с  номенклатурой более 5 тысяч наименований изделий.
   Сегодня они практически ничего не выпускают, выживают в основном за счет аренды.
   В 2008–2009 годах 100 процентов акционерной собственности «Динамо» было  куплено ЭДС-холдингом, который включает в себя несколько крупных  электромашиностроительных предприятий России.
   В настоящее же время московский завод «Динамо» банально разбирают на металлолом.


     Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (1968–2006)


     


      Последние свои компьютеры завод им. Руднева собрал в середине 90-х  годов. Затем последовала длительная агония. Окончательно завод прекратил  свое существование в 2006 году.


     Оренбургский аппаратный завод (1943–2009)


     


      В 1998 году помещения и часть территории завода были переданы местному  университету, а в 2009 году завод был окончательно ликвидирован. На его  площадях сейчас располагается бизнес-инкубатор.


     Хабаровский завод «ЕВГО» (2000–2009)


     


      Специализировалась на выпуске (сборке) стиральных машин и телевизоров  из иностранных и отечественных комплектующих, но под собственным  логотипом.
   На фабрике в 2008 году выпустила миллионную машинку, на изготовлении работало 300 человек.
   Не рассчиталось с кредитами .


Ульяновский радиоламповый завод (1959–2003)


      


      Цеха разгромленного предприятия превращены в торговые павильоны и отданы на откуп коммерсантам.


     Завод им. Козицкого, Санкт-Петербург (1853) Телевизоры Радуга


     


      Производит пеноупаковку, тару для «Кока-Колы» и фрезерно-токарные работы.
     Постигло полный разгром.


БАРЫШСКАЯ ФАБРИКА им. ГЛАДЫШЕВА, Ульяновская область (1825–2005)


     


      Не выдержало перестройки, поменяло название, на базе его работает КО «Октябрь»


     ЛЬНООБЪЕДИНЕНИЕ им. И.Д. ЗВОРЫКИНА, Кострома (1939–2011)


     


      В июне 2011 года в Костроме официально объявлено банкротом  льнообъединение имени Зворыкина. Причина – отсутствие заказов и огромные  долги.
     КАМЫШИНСКИЙ ХЛОПЧАТОБУМАЖНЫЙ КОМБИНАТ ИМЕНИ КОСЫГИНА, Волгоградская область (1955–201?)
     
      В 2010 году то, что осталось от предприятия-гиганта, территория  которого была разделена между «Росконтрактом» и ООО «Камышинский ХБК»,  вроде бы начало вставать на ноги и наращивать производство,  но…собственник наметил банкротство
     ТРЁХГОРНАЯ МАНУФАКТУРА, Москва (1799–201?)
     
      Под нытье про спасение российского производства в 2008 г. структуры  Дерипаски получили огромную государственную помощь, спасшую Олега margin  call Владимировича от заслуженного банкротства.
   Происходит её прекращение деятельности. Работники фабрики вместе с  руководителями производства пытаются протестовать против разрушения  одного из старейших предприятий России, выходят на пикеты
     Дальневосточный радиозавод, Комсомольск-на-Амуре (1993–2009)
     С 1996 года завод выпускал бытовую технику под брендом «Авест».
   В 2003 году, после приватизации КнААПО, ДРЗ был выведен в  самостоятельный актив, имеющий стопроцентную «дочку» – ОАО  «Производственно-торговая компания «Авест» (г. Хабаровск). Стал одним из  крупнейших радиоэлектронных предприятий на востоке России. Активно  внедрялся на рынок, ведя сборку из китайских, японских и корейских  комплектующих
   В 2005 году продукция «Авеста» занимала по продажам телевизоров 5,6%  рынка Хабаровского края, DVD-техники – 15,9%, стиральных машин – 7,86%.  Выручка от продаж в 2005 году составила почти 900 млн руб. В декабре  2004 года генеральный директор ОАО «ДРЗ «Авест» Александр Микрюков за  успехи в развитии промышленности получил правительственную награду –  орден «Национальная слава». Однако в конце марта 2006 года полномочия  Александра Микрюкова были приостановлены, а сам завод был признан  находящимся на грани банкротства, и вскоре на нем было введено внешнее  управление. В начале 2006 года прокуратура Комсомольска-на-Амуре  возбудила в отношении руководства предприятия два уголовных дела.
   В 2007 году завод сменил собственника, а в 2009 вошел в процедуру банкротства.
     Велозавод, Йошкар-Ола (1950–2006)
     Был признан банкротом еще в 2001–2002 годах и прекратил свое  существование в 2005–2006 годах, хотя, возможно, де-юре продолжает свое  существование в виде какого-нибудь ОАО или ЗАО.
     Этот список далеко не полон и постоянно пополняется.
     Алексей Петрович Проскурин

 От РП Далеко не полный список. Дебилам-путиноидам большой привет. "Путин возрождает СССР!" (С)


Источник: 9e-maya.com
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (49)

Галина Иванова

комментирует материал 20.01.2015 #

Рейдеры Красного пролетария несколько лет террирозировали нас, пытаясь найти бывшего, чтобы у него выкупить акции. Чем закончилось, не знаю.

no avatar
MaTriХ GeneSis

комментирует материал 21.01.2015 #

http://www.forbes.ru/sp_data/2014/sergei_pugachev/
Одна из таких "ошибок президента" по официальной версии получила шарфик на шею.
Похоже, этому тоже уже сплели.

«В ноябре 2009 года Путин пригласил меня на дачу и предложил продать верфи государству, — рассказывает Сергей Пугачев. — Сказал, что Сечин [ на тот момент вице-премьер и председатель совета директоров ОСК] интересуется, почему бы тебе не продать».

no avatar
Владимир Алещенко

комментирует материал 21.01.2015 #

Мы же не знаем, а может, это и есть главная задача этой власти? Тогда их деятельность очень эффективна.

no avatar
Михаил SU

комментирует материал 21.01.2015 #

Спасибо за статью. По каждому из производств можно говорить отдельно. Второй часовой, например. Начало Ленинградки. Все советские годы часовые механизмы успешно экспортировались в Швейцарию, сердце мировой часовой промышленности. Так можно сказать практически о каждом из разоренных производств...
Белорусский "Горизонт" работает. МинскийТЗ выпускает тракторов больше, чем все российские тракторные производства, Про "Белаз" с его 450 тонным карьерным самосвалом и говорить нечего.

no avatar
Красота Ненаглядная

комментирует материал 21.01.2015 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
antichubays 77

отвечает Красота Ненаглядная на комментарий 21.01.2015 #

А ты что вякаешь корова?? Крым был наш , есть наш , и будет наш !!

no avatar
Красота Ненаглядная

отвечает antichubays 77 на комментарий 22.01.2015 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
antichubays 77

отвечает Красота Ненаглядная на комментарий 23.01.2015 #

Не люблю сионисток ..:))

no avatar
Красота Ненаглядная

отвечает antichubays 77 на комментарий 23.01.2015 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
antichubays 77

отвечает Красота Ненаглядная на комментарий 23.01.2015 #

:)))) Хороший ответ ...

no avatar
Владислав Хенкин

комментирует материал 22.01.2015 #

Мир нанотехнологий! Я вот думаю, может, вся беда в логопедах. Хотят сказать: наДо заводы, наДо успехи, наДожилье, наДо питание, а получается: Нанозаводы, наноуспехи, наножилье, нанопитание. Или нужны мега СМИ, чтобы помогали рассмотреть наноуспехи? В этом кстати власти преуспели

no avatar
red-green77

комментирует материал 22.01.2015 #

Ну для начало продукция одного "обанкротившийся" завод. http://uralmoto.ru/URAL2015CATALOG.pdf Это на вскидку.
Ну а в общем большинство этих предприятий встали в 90-х. А бонкротство в двухтысячных только констатация свершившегося. Да и кстати ИЖ-мото это часть ИЖ-меха . Так что его переориентировали на выпуск более востребованной продукции.

no avatar
Красота Ненаглядная

отвечает red-green77 на комментарий 23.01.2015 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
red-green77

отвечает Красота Ненаглядная на комментарий 23.01.2015 #

Вы это мне рассказываете? Цена соответствует цене современных мотоциклов такого класса. Далее ничего там менять по серьёзному не надо если уж систему впрыска установили. То проблему прогорания клапанов решили сто лет назад. У меня есть люди ездящие на Уралах. Вы поймите время массовых мотоциклов в нашей стране прошло(есть доступные автомобили) теперь это транспорт для "фанатов" типа меня или игрушки для богатых.

no avatar
Красота Ненаглядная

отвечает red-green77 на комментарий 23.01.2015 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
red-green77

отвечает Красота Ненаглядная на комментарий 23.01.2015 #

Уважаемая Уралы как и любые мотоциклы раньше покупали как повседневный транспорт, так как денег на автомобиль не было или были очереди(вот это и есть массовые мотоциклы, они как правило были классической схемы) сейчас мотоцикл это средство для отдыха , хобби если хотите. И соответственно они все разные. Есть спорт байки , индуро , чёперы, классики их много разновидностей. (Кстати вы кроме БМВ какую марку немецких мото знаете?) И Урал на фоне новых мото выглядит вполне прилично по соотношению цена качество НО главное это наличие у него коляски. Что касается самой массовой мото. техники на наших дорогаз. то это сутеры и мопеды китайского производства. Так что время когда штампа вали десятками тысяч прошло. Это могут позволить несколько производителей продающих технику по всему миру. Но есть например итальянские фирмы которые производят не намного больше чем УМЗ , спортивных мотоциклов. Да кстати на Уралы сейчас очередь.

no avatar
Красота Ненаглядная

отвечает red-green77 на комментарий 24.01.2015 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
red-green77

отвечает Красота Ненаглядная на комментарий 24.01.2015 #

http://www.youtube.com/channel/UCMhCY0L5R5ZCP-ugwaMaW-Q это про написание эндуро это профессионализм(как ударение в слове компас) журнал МОТО просматриваю иногда вот кстати номер посвящённый нашей теме http://www.zr.ru/archive/moto/2012/03, и где там про замены двигателей на иностранные и пр ваши заявления. "Но не надо говорить, про Уралы, что это массовый вид техники" - я вам про это и писал вообще то, а утверждал как раз обратное, но скажите а НЕ массовый вид техники это что плохо?. Сейчас нет понятия массового мотоцикла(кроме китайских скутеров). Да и ещё я вижу что вы от мото темы очень далеки, мне трудно вам всё объяснить как говориться "от дальнего востока". Но вкратце Урал как и Харлей -Девидсон и Энфилд это классики , на их фоне по соотношению цена качество он выглядит достойно и этим мотоциклом мы вполне можем гордиться. И к теме статьи если вы сравните модель2011 года из журнала и 2014 из каталога вы увидите разительные перемены , а это значит производство развивается.

no avatar
Красота Ненаглядная

отвечает red-green77 на комментарий 24.01.2015 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Красота Ненаглядная

отвечает red-green77 на комментарий 24.01.2015 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
red-green77

отвечает Красота Ненаглядная на комментарий 24.01.2015 #

Потому что на сегодня их нет. А это так вам для общего развития ДКВ, Симсон, МЗет, НСУ.
"Посмотрите сколько на дорогах японской техники, немецкой (не, всё-таки японцев больше) Уралов же что-то и не видать". - Ваши слова дорогой троль. А или вы описались и вместо американской написали немецкой.

no avatar
Красота Ненаглядная

отвечает red-green77 на комментарий 24.01.2015 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
red-green77

отвечает Красота Ненаглядная на комментарий 24.01.2015 #

А я понял с кем я говорю, вы из тех кто на авто не проехав и дня говорите про любой отечественный авто "это ведро с гайками" . Ну вам из окна автобуса виднее конечно.

no avatar
red-green77

отвечает Красота Ненаглядная на комментарий 24.01.2015 #

Я понимаю что вы троль упёртый. Я показал НЕ русский классический мотоцикл с ценой сопоставимой с Уралом, кстати ценник по Харлею то же приведу если найду. Вы говорили что почти пол миллиона за такой мотоцикл это безумно дорого, как видите это нормальная цена. Целую.

no avatar
red-green77

отвечает Красота Ненаглядная на комментарий 24.01.2015 #

на Яве-354.06 это если вам интересно. А отчасти Уралы новые у нас не берут из - за более чем большого предложения на вторичном рынке, 35 000 аппарат плюс руки и ещё 100000 и получаешь шедевр.

no avatar
red-green77

отвечает Красота Ненаглядная на комментарий 24.01.2015 #

У меня мотоцикл 1964 года в великолепной реставрации стоит порядка 250000 так что Шадоу свежую могу купить без проблем. Но это кому что нравиться. Но у меня он не один это к сведению. "а во-вторых они все идут на экспорт" я вам писал что в РФ на модели некоторые очереди , а вы мне не верили.

no avatar
red-green77

комментирует материал 24.01.2015 #

песня в тему.

no avatar
Красота Ненаглядная

отвечает red-green77 на комментарий 24.01.2015 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
red-green77

отвечает Красота Ненаглядная на комментарий 24.01.2015 #

Ну это мото- субкультура . И я что то побирушки там не увидел, просто свободный человек.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland