ВК-800С вышел на стендовые испытания
На модерации
Отложенный
Новый 100%-российский турбовинтовой двигатель ВК-800С, создание которого ведется в нашей стране для локализуемого на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) регионального самолета L-410 и других перспективных летательных аппаратов, выходит на стадию стендовых испытаний.
На сегодня на версии L-410UVP-E20, производство которой осваивают на Урале, используются иностранные двигатели чешско-американского происхождения. Сейчас УЗГА вышел на первый этап сборки «элок» - по 5 самолетов в год.
За счёт Минпромторга России в ближайшие годы заложено финансирование работ по постройке первых 2 самолетов этого типа с новыми российскими двигателями ВК-800С.
Новый мотор продолжает линию ранее созданного компанией «ОДК-Климов» вертолетного турбовального двигателя ВК-800В.
ВК-800С после стендовых тестов весной 2019 года поступит на лётные испытания. Ставится задача получить сертифицированный двигатель в сжатые сроки – уже в 2020 году – и запустить его в серийное производство на новых мощностях на Урале.
Работы над некоторыми комплектующими для ускорения процесса и экономии ресурсов передаются другим российским предприятиям. В частности, в кооперации по двигателю участвуют предприятия отрасли не только с Урала, но и из Западной Сибири.
Комментарии
======================================
Зачем заранее объявлять об этом?
Выйти на стендовые испытания - не большая доблесть.
Их надо еще пройти эти испытания.
А сообщать обо всем этом надо лишь тогда, когда когда сам самолет, оснащенный этим двигателем пройдет летные испытания.
А, так можно о каждом завернутом саморезе сообщать...
Только зачем?
Мой вам хи-хик!
Что то не верится. Символ нынешней россии это немощность...