О чем умалчивают российские СМИ. Из выступления Главкома ВВС России.
На модерации
Отложенный
Время от времени, я почитываю журнал американских ВВС Airforce Magazine (для интересантов - http://www.airforce-magazine.com/Pages/default.aspx)
Сегодня я обратил внимание на короткую заметку Russian AF Chief Admits US Air Superiority
Цитиррую полностью:
"Col. Gen. Alexander Zelin, the Russian air force chief, said the Su-35S avionics and integrated defense system falls short of the capabilities of "American fighters of the same type," reported Stephen Trimble in his DEW Line blog. The announcement was made during a press conference with reporters preceding the 2011 Moscow Aviation and Space Salon air show, which was originally supposed to include Sukhoi's Su-35, although that "appearance has been scratched," wrote Trimble. It's not clear if Zelin was referring to Boeing's F-15 and F/A-18E/F or Lockheed Martin's F-35 and F-22. Trimble believes Zelin meant the latter. The Su-35 is the newest and most advanced version of Russia's Su-27 family of fighters."
Перевод:
"Генерал-полковник Александр Зелин, командующий ВВС России, сказал, что авионика и интегрированные оборонительные системы истребителя Су-35С уступают возможностям американских истребителей аналогичного класса", сообщает Стевен Тримбл в своем DEW блоге.
Заявление было сделано на пресс-конференции, приуроченной к открытию авиасалона МАКС 2011. Предварительно было объявлено, что Су-35 должны быть показаны на авиасалоне, но теперь объявлено, что они показаны НЕ будут. "Неясно", - пишет Тримбл, - "имел ли Зеленин в виду под "американскими истребителями аналогичного класса" истребители Боинга F-15 и F/A-18E/F, или к самолетам Локхида F-22 F-35".
Тримбл думает, что это заявление Зелина относится к последним двум перечисленным.
Су-35 является новейшей и наиболее современной версией российских истребителей семейства Су-27
Потом я перешел по ссылке к оригинальному блогу и прочел:
"Russian Air Force chief Gen Alexander Zelin briefed reporters today on the eve of the MAKS air show next week. Zelin covered a wide variety of topics, but we'll try to summarise the most interesting.
1. The Su-35S avionics and integrated defence system is inferior to "American fighters of the same type", Zelin said. Depending on how you interpret that phrase, Zelin is either implicitly endorsing Boeing's F-15 and F/A-18E/F, or perhaps Lockheed Martin's F-35 and F-22. My money is on the latter. Sadly, due to the "slow pace" of progress by Sukhoi, the Su-35's appearance at MAKS has been scratched. No word on the status of two PAK-FA prototypes -- T-50-1 and T-50-2.
2. The Russian Air Force will transfer its unmanned air vehicles to the army, Zelin said. After covering the USAF-US Army turf wars of the last five years, that's a very interesting development.
3. Russia will introduce the A-100 airborne early warning (AEW) system in 2016, Zelin said. The Ilyushin Il-476-based system will replace the Beriev A-50s.
4. Russia also will receive 6 new Su-34 fighter-bombers this year, Zemin said."
В отношении Су-35 всё так, как процитировал Аэйрфорс Мэгэзин, кроме дополнения о том, что в отношении ПАК-ФА не было сказано ни слова. Ну, не сказано и ладно, можно пропустить.
Далее упоминается, что Зелин сообщил о беспилотниках, в отношении которых в России имеется серьёзное отставание, но наблюдается прогресс, третьим номером - сообщение о разработке к 2016 году нового летающего радара А-100, который должен будет сменить А-50, ну и, как обычно, Зеленин похвалился, что в этом году российские ВВС получат 6 новых штурмовиков Су-34.
Признание российским командующим отставания в качестве авионики для новейших истребителей, случай неординарный. Это привлекло моё внимание и я предпринял поиск сообщений о пресс-конференции Зелина в российских СМИ. И что же я нашел?
10 августа 2011, 21:28 «Аргументы Недели»
Уникальные российские пилотажные группы покажут свое мастерство на МАКС-2011. Возможно, в последний раз.
Главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин выдал «сенсацию», достойную нового облика Вооруженных сил. Отвечая на вопросы журналистов, он заявил, что в России будет создана новая пилотажная группа на учебных самолетах Як-130.
Главным мотивом ее создания является возможность применять этими самолетами разноцветные дымы во время показательных выступлений. Как, например, у пилотажных групп Франции и Италии.
09.08.2011, 14:43 "Российская газета" - www.rg.ru
Александр Зелин: Российский ОПК создает новый самолет
Российский ОПК создает новый самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-100. Об этом сообщил сегодня журналистам главнокомандующий ВВС РФ, генерал-полковник Александр Зелин.
"Мы планируем получить самолет А-100, носителем которого будет машина Ил-476 /Ил-476 является глубокой высокотехнологичной модернизацией хорошо зарекомендовавшего себя транспортника Ил-76 - прим. ИТАР-ТАСС/ с двигателем ПС- 90, с большой дальностью полета, - сказал генерал. - Антенна для самолета готова. Она совсем другая, чем у самолета-предшественника А-50, с активной фазированной решеткой". Новый самолет, по словам главкома, способен решать разнообразные задачи.
"Помимо разведки по воздуху, А-100 будет решать задачи по наземным целям и другие задачи", - подчеркнул генерал. В создании самолета, по его оценке, "есть полная поддержка начальника Генштаба ВС РФ, финансовая поддержка". "К 2016 году мы должны создать эту машину, - отметил Зелин. - Нам надо сдвинуть срок влево. Носители получим к 2013-2014 годам.
И так далее, и тому подобное. В Красной Звезде тоже победные реляции, плюс про "жуткое превосходство" российских средств ПВО над американскими Пэтриот. И только в Любимовском Взгляде упомянули о Су-35:
"Небесные перспективы
Главком ВВС рассказал о новых самолетах и системах ПВО, которые должны поступить в российскую армию"
В ближайшие годы ВВС примут на вооружение самолет радиолокационного обнаружения нового поколения А-100, систему ПВО «Витязь» и ЗРК «Морфей», заявил во вторник главком ВВС Александр Зелин, рассказавший об особенностях новой техники. Он также сообщил, что беспилотная авиация будет передана Сухопутным войскам, а в составе ВВС появится новая пилотажная группа.
Рассказывая о перспективных образцах техники, главком посетовал, что многоцелевой самолет Су-35 создается недостаточно быстро. «Что касается Су-35, то работы по нему идут не так, как мне бы хотелось», – сказал Зелин.
По его словам, в создании этой машины есть некоторые сбои. По данным Зелина, по бортовому оборудованию и комплексной системе обороны Су-35 уступает американским самолетам такого же типа.
«Наш самолет должен быть более надежно защищен от средств противовоздушной обороны противника», – подчеркнул главком.
В то же время работы по созданию самолета пятого поколения Т-50, по словам главкома, идут так, как и было запланировано. «По пятому поколению пока мы идем в графике. Таких сбоев, чтобы остановиться и задуматься, таких проблем у нас нет», – отметил генерал.
Я обратил внимание, что блоггер Стивен Тримбл специально указал, что ни слова не было сказано о ПАК-ФА, а в публикации Взгляда есть один абзац о истребителе 5-го поколения.
Вобщем и целом, на фоне остальных изданий, Взгляд выглядит "нероссийским СМИ". Они себе позволяют цитировать не только победные реляции под рев фанфар.
Но надо всё-таки обрабатывать информацию критически.
Много раз было заявлено на всех уровнях, что на новейшем Су-35 испытывается авионика, характерная для истребителей 5-го поколения, которая будет применена на Т-50 (он же ПАК-ФА). Много было пропето дифирамбов этой ожидаемой авионике, сенсорам, радарам и всему БРЭО. И лучшее, и "не имеющих аналогов в мире" - всё как водится в лучших образцах пропаганды.
Конечно, разработка современного БРЭО дело весьма непростое и чревато всевозможными сложностями и задержками. Однако, как может быть, что работы по ПАК-ФА идут в графике, если ключевой компонент машины "уступает американским истребителям аналогичного класса"?
Я, также, не уверен, что Зелин имел в виду БРЭО американских истребителей именно 5-го поколения и вот почему:
- F/A-18 Супер Хорнеты оборудуются сейчас БРЭО аналогичным F-35
- F-15 не только получают БРЭО аналогичное истребителям 5-го поколения, но версия Сайлент Игл получает стэлс-технологии, характерные для истребителей 5-го поколения.
Если, как сказал Зелин, БРЭО Су-35С уступает "аналогичному американскому", то это нельзя относить только к Раптору или Молнии-2, это относится ко всем современным американским истребителям.
Остается ещё один вопрос, причем принципиальный: почему этот вопрос выпал из сообщений российских СМИ? Если главком ВВС открыто об этом сказал, почему даже сайт Красной Звезды умолчал? Неужели пропагандастика важнее реальной силы? Чего хотят российские власти: казаться или быть?
Комментарии
И в чем "вы нас развели"? В том, что новейшая рассеянская авионика не тянет супротив супостатской??? Это ваш развод?
И про стелс.
То, что Россия отстала в этих технологиях лет на 30, ни для кого не секрет.
В начале этого года несколько Рапторов перелетали из Анкориджа в Японию. Маршрут пролегал вблизи границ России, о чем американцы заблаговременно уведомили российскую сторону, указав предположительное время, когда самолеты должны пройти мимо Камчатки и Курильских островов.
Все россеянские системы ПВО были включены и работали в максимальном режиме. Летали истребители, "светили" наземные радары.
Нихренаська. Рапторов не заметили. Через 2 дня российские ПВО отменили тревогу, когда американцы, обеспокоенные активностью российской ПВО (как бы чего не вышло - там пролегают оживленные гражданские маршруты), сообщили, что Рапторы давно в Японии и не надо их искать над Курилами.
Со своей стороны, Рапторы дали полный расклад активности российской истребительной авиации и карту работы наземных радаров.
Очень уж хороша авионика на Рапторах. Правда, говорят, что набор оборонительных сенсоров на F-35 ещё круче.
тем же "ламповым" радаром обнаружили в Югославии ваш хваленый F-117 и сбили его "ламповой" лопатой - все это общеизвестные факты. а какие сказки вы тут рассказываете про Д.Восток - кагыца х.з.
и главное, повторюсь - военные в СМИ в.тайны не рассказывают :)))
Плюньте в рожу тому, кто гонит про "обалдевший пиндостан". Они ржали на этим ушлепком МиГ-25.
Кстати говоря, МиГ-31 такое же фуфло.
Ричард рассказывал нам, как ему на перехват поднимали МиГ-31 году в 85-м:
- И что же ты сделал?
- Прибавил скорости. Русский потянул за мной и клюнул носом.
Схема планера F-15 имеет только одну общую черту с МиГ-25. Оба имеют крылья.
Израильтяне показали всем как это корыто можно легко разваливать. После потери первых 3 МиГ-25, сирийцы поставили их на прикол. Говно-машина.
На этой "говно-машине" установлены 25 мировых рекордов.
Ваш Ричард может иметь собственные мотивы рассказывать о реакции на Миг-25, для меня он не авторитет.
А вот противоположные мнения. И не мужей сестер.
МиГ - это наш "лёгкий", тактический истребитель, и уже его лётные характеристики значительно лучше F-35. Тяжёлый Су-35 существенно мощнее и виртуальные поединки американских F-35 и российских истребителей в рамках секретных учений Pacific Vision-2008, которые были проведены в августе 2008 года на авиабазе ВВС США Хикэм на Гавайских островах, показали очевидным образом преимущества российского самолёта. Результаты тестов стали известны через австралийское военное ведомство, представители которого присутствовали на учениях. По словам австралийского военного аналитика Денниса Дженсена, самолёты F-35 были "биты как пингвины". После этого Австралия засомневалась в целесообразности закупок F-35 и США стоило больших усилий убедить австралийцев всё же не отказываться от них.
< http://oko-planet.su/politik/politikday/30096-sravnenie-rossijskogo-i-shtatovskogo-samoletov.html >
< http://www.info.army.co.ua/documents/blog.php?entry_id=1194468000 >
Вам рассказывал ваш муж.
А чего не расскажешь, чтобы выглядеть героем
перед женой.
"Легкий" истребитель - это для совков. Самолеты должны выполнять свою работу, а не по весу сравниваться.
F-15 - истребитель завоевания превосходства в воздухе, истребитель истребителей.
F-16 - многоцелевой истребитель для поддержки наземных сил
Аналог и конкурент для F-15 - Су-27.
Аналог и конкурент для F-16 - МиГ-29.
Истребители 5-го поколения:
F-22 Raptor - истребитель завоевания господства в воздухе, истребитель истребителей.
F-35 Lightning II - многоцелевой истребитель для поддержки наземных и морских сил.
Конкурентов этим истребителям нет и не скоро появятся.
"Летные характеристики" лучше печатать в рулонах. Хоть какая-то польза от них будет.
Вот это называется раздутым совковым филиздипежем.
Никаких сравнений и "виртуальных боёв" не было. Рассматривались тактические приемы применения F-35. Определили, что российские истребители "теоретически могут получить преимущество в ближнем бою, при отстутствии у F-35 всеракурсных ракет воздух-воздух".
Одновременно, установили, что приблизиться к F-35 на дистанцию ближнего боя нереально. Поэтому сочли, что F-35 эквивалентен 10-12 истребителям Су-35
Вы, наверное, русский?
МиГ-25 - это сверхскоростной высотный перехватчик. В-52 могли сбивать обыкновенные истребители. А вот Блэкбёрд с высотностью до 40 км и крейсерской скоростью больше 3М - это особый случай.
Как выяснилось, 25-й не справился с задачей, для решения которой его создали.
Стали использовать его в качестве разведчика (вполне успешно). А в остальном, вы правы - в качестве истребителя он полное ничто.
Кажется в Ираке один 25-й смог завалить одного F/A-18. Но тут уже "человеческий фактор". Американский пилот варежку раззявил. Во всех остальных случаях 25-е безвариантно сбивали.
Они просто перелетали с базы на Аляске на базу в Японии.
Было сообщение в Airforce Magazine, но я же и не берусь его найти в архивах. Для американцев это не суть важное. Они и так это знают.
F-117 над Багдадом летали совсем рядом с иракскими истребителями. Пилоты стелсов отчетливо видели МиГи на своих экранах, а вот МиГи не замечали 117-х даже на расстоянии километра. Об этом есть русскоязычные ссылки.
F-22 (3 поколение стелс технологий) имеет заметность на порядок меньше, чем F-117. Что-ж тут удивительного, если его не видят на расстоянии 25-30 километров? Для американцев - ничего удивительного.
Это он кинул дезу в стан врага. :)))
//Неужели пропагандастика важнее реальной силы? //
Вот именно! Проект звездных войн Рейгана разрушил экономику СССР. А ведь этот проект был блефом.
Интересно, а ваш "авторитетный краснозвездный" сайт сообщал, что китайцы уже давно сперли российский Су-33, назвали его Дзянь-15, поставили их на свой авианосец Варяг (китайского названия еще нет) с украинской силовой установкой и уже плавают. А Россия еще только покупает устаревшие мистрали.
Кстати плавает "ГуАнО" - корабли ходют!
У американцев есть чуть более мощные десантные корабли такого типа - класс Wasp. Эти уже могут нести самолеты укороченного взлета и вертикальной посадки (до 20 самолетов типа Макдоннел Дуглас AV-8B «Харриер» II или F-35). Сейчас на них базируются ещё и конвертопланы Bell V-22 Osprey, которые заменили тяжелые вертолеты CH-46 Sea Knight.
Если да, то зачем нам французские корабли?
Этот БДК почти вдвое меньше Мистраля и способен вместить АЖ 4 вертолета типа Ка-29. Мистраль несет 32 вертолета аналогичного класса. Разницу улавливаете?
http://skeiz.livejournal.com/1639325.html
Конечно и это не супер-современное, но уж получше Мистралей.
Жаль, сюда нельзя картинку тиснуть, но тут, по ссылке, посмотрите:
http://minhthong.net/pict/lhd1.jpg
Вот недавнее выступление по поводу срыва госзаказа на вооружение. Контракты на этот год не заключены и премьер дал команду заключить до конца августа. Заметьте не до 31 декабря 2010 года, а до конца августа 2011 года. Такой бред может быть только в нашей стране. А ведь деньги были выделены и они все это время где то крутятся.
Я как раз понимаю ваших "лампасников". Они хотят вооружить свою армию образцами вооружения современных типов, а не переделками старья.
Время идет, изменяются технологии, изменяются концепции, изменяется тактика и стратегия, а инструментов для них нет.
ВПК не может и не хочет модернизироваться, это дорого, трудно и хлопотно. Проще перелицовывать старое, чем создавать новое.
КНААПО хоть как-то двинулось вперед - построили новое производство на американском оборудовании. Остальные - в дупе. Оборудования нет, материалов - нет. Персонал разбежался или ушел на пенсию...
Я тут, на ГП читал статью одного из крупных специалистов по двигателям авиапрома. Это крик о помощи!
Кстати, там было о двигателях к истребителям 5-го поколения. Буквально: 2-3 комплекта мы сделать "на уровне" ещё можем, а серийно - никак не получится. Станки старые, инструментов нет, оснастка кустарная, материалы в дефиците, комплектующие сами сделать не можем, покупаем по импорту.
А лампасники требуют новейшего и сериями.
Как быть? Кто прав?
Ну так проще всего у родсвтенников Лернеров закупиться, Лернер же и состряпает договоришко с какой нибудь фирмой посредником частной офшорной компании ВПК США.
А савецкое... То, что было примерно на уровне 30 лет назад, да и то, с оговорками, сегодня - даже не музейные экспонаты. Мир движется вперед, мир развивается, технологии изменяются, меняется тактика и стратегия, а "савецкое" остается тем же металлоломом. Потом, когда это "савецкое" громят, вы придумываете себе отмазки - пилоты там плохие были, а техники бездарные, но самолеты не виноваты.
Иракские пилоты имели гигантский опыт воздушных боёв ирано-иракской войны. Они летали на МиГ-29, новейших, недавно полученных от СССР. И что? Какой результат?
В своем послании Вы хорошо раскрываете ступени падения ВПК. Их сначала обескровили заставляя выполнять госзаказ и не платя им денег, а если и платили то через год или два, без учета инфляции которая у нас была в стране. Генералы требовали вооружения, а как поживает ВПК им было мягко говоря наплевать. Потом прекратили заказывать новое вооружение не было средств у государства. Третий этап это когда вооружение производилось и продавалось через госкорпорации за одни деньги, а заводам и институтам доставались "копейки" Теперь наступил четвертый этап предательства. Это покупка вооружения у других стран. Да, оно наверное может обходится дешевле. Но опыт приобретения Мистраль показал, что.суммы возрастают на глазах и главное платят наши лампасники. Вопрос почему? ?Ну а то что наш ВПК еще еле дышит Вы правы, но благодаря новым тенденциям, когда госзавказ на вооружение этого года должен быть сверстан по указанию Путина к концу августа это уже пятый этап, который видимо поставит окончательную точку на ВПК.
Нет, я из тех, кто хотел бы видеть российскую промышленность, науки, технологии, а не только ВПК, на современном уровне. Но... У вас есть Петрик с Грызловым....
Хотя Вы правы, заводы доведены до крайности. Оборудование устарело. У руководство предприятий встают люди далекие от производства и патриотизма и очень озабоченные собственным обогащением.
А именно, о сотрудничестве в этой области России с Израилем.
В Минобороны признали, что беспилотники, состоящие в настоящее время на вооружении российской армии, уступают зарубежным по всем параметрам. На российские БПЛА зря потрачены 5 млрд рублей, признали в Минобороны.
Генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов сообщил, что Министерство обороны приобрело у Израиля 15 беспилотных летательных аппаратов для пробных испытаний, передает "Интерфакс".
Как отметил Чемезов, возглавляемая им корпорация готова в будущем организовать совместное производство беспилотников с израильской компанией Israel Aerospace Industries (IAI).
Ради хороших отношений с Россией Израиль готов содействовать развитию российских беспилотников, несмотря на риск обнаружить впоследствии их во враждебных странах - Сирии, Иране и др.
-
ЧУДА?
Развиваться промышленность в государственных руках не может. Её надо в частные руки отдавать. И пусть тогда частные МиГи конкурируют с частными Сухими - в конкурентной борьбе рождается лучшее, развиваются технологии, обновляется оборудование, нанимаются лучшие из лучших специалисты.
Вот Пентагон захотел получить многофункциональный истребитель-бомбардировщик 5-го поколения. Объявили конкурс. Получили несколько проектов от разных фирм. Выбрали проекты Боинга и Локхида. Построили образцы, провели испытания - выбрали Локхидовскую машину, но с некоторыми технологиями Боинга и Нортропа.
Технологии производства резко рванули вперед. Если вы не в курсе, F-35 собирают на конвейере, а не на стапелях, как делают все остальные.
Созданы новые техпроцессы, новые материалы, новое оборудование. Это и есть развитие производства.
А как в России?
Собрали всех производителей под одной государственной крышей. Дали им задание. И...?
Что дальше? Резцы, сверла и фрезы будем покупать в Швеции, а подшипники в Швейцарии?
Хорошо, хоть американцы поставили оборудование на КНААПО...
Россия это государственная страна, а частники здесь максимум что могут - воровать как черти.
Хоть один пример ЧЕГО НИБУДЬ созданного в РФ (да и всем бывшем СССР) частниками за 20 лет долбаной катастройки приведете?
Т-34, Восток-1, Водородная бомба, подводная лодка первая атомная АЭС в мире, Станция МИР... СШГЭС... много чего.
Про дореволюционную Россию, как и сего дня - мне скаать нечего. Был тот же разгул прозападного илиотизма.
Технологически, Китай отстает от современности на те же лет 30, что и Россия. В чем-то отстает, в чем-то опережает, но в среднем - это один уровень убогости.
В Китае компании развитых стран строят свои заводы и ставят там своё оборудование. Через много лет китайцы смогут до этих технологий добраться и кое-что повторить. А пока они те же лопатники.
Вы наверняка знаете, что в России тоже размещают производства иноземные фирмы. Тойота, Дженерал Моторс и т.д. Это сильно повлияло на собственно российское производство? Волга может конкурировать с занюханым Шевролетиком?
Единственное его преимущество - это возможность производства в огромных количествах.
Восток-1 - это да, достижение. Знатно посмеялся.
Водородная бомба... 1 ноября 1952 года США взорвали первый термоядерный заряд на атолле Эниветок. Советская РДС-6 была взорвана 12 августа 1953 года на полигоне в Семипалатинске.
Станция Мир, по сути, лишь догнала американскую Скайлэб и по размерам, и по продолжительности функционирования на орбите.
А теперь осмотритесь вокруг себя, в квартире: что у вас есть из того, что впервые было создано в СССР?
Шариковая ручка? Телевизор? Дивидишник? Компьютер? Мобильник? Холодильник? Микроволновая печь? Пылесос? Кондиционер или вентилятор? У вас есть посудомоечная машина? На вашей одежде есть застежки-молнии?
Наталия, а женскими гигиеническими причиндалами вы пользуетесь?
Или вы лично летаете в космос на Востоке-1?
В этом смысле все что создано человеком - Божье творение (протоны, электроны, ядерное взаимодействие).
ТАк что ли американцам гордиться что Фон Брауна и Оппенгеймера украли из Германии а Ферми из Италии?
Если вы не обратили внимания, то в отношении успехов и достижений России, российские СМИ в основном оперируют БУДУЩИМ временем. То есть, как раз АФИШИРУЮТ то, что возможно, когда-нибудь будет сделано.
То, что могут продемонстрировать в настоящем - это то, что на Западе было впервые сделано 20-30 лет назад.
К примеру, ПАК-ФА. Он же - истребитель 5-го поколения Т-50. Попытка противопоставить что-то F-22 Raptor.
Стадия, которую проходит сейчас эта гордость России соответствует 91-му году прошлого века. Прототип Раптора YF-22 впервые поднялся в воздух 29 сентября 1990 года. Копирующий Раптора, прототип истребителя 5-го поколения Т-50 впервые взлетел через 20 лет, 29 января 2010 года.
В какой мере будущий истребитель сможет конкурировать с F-22 пока неясно. Похоже, что конкурировать он сможет только с F-15 Silent Eagle. Да и то, пока ещё неясно. Но афишируют этот ПАК-ФА с треском и под фанфары.
Комментарий удален модератором
разгромим врага мощным ударом на чужой территории малой кровью.....
Правильно писать О-ккупация, а не А-ккупация.
молодец генералисимус.......
На 22 июня Красная Армия имела численность почти 5 млн человек.
В результате июньской и августовской мобилизации и призыва, Наркомату Обороны удалось собрать дополнительно 14 миллионов человек. Мобилизовано было порядка 23 миллионов, но 9 миллионов получили отсрочки и были повторно призваны позже.
Итак, с июня по декабрь 41 года в армию, к начальным 5 миллионам, "долили" ещё 14. Но в декабре 41 года численность армии сократилась примерно до 4,2 миллионов человек. Это включает и действующую армию и тыловые части.
Вот и посчитайте: 19 миллионов минус 4,2 = 14,8 миллионов недостачи. Боевыми потерями, включая 3,8 миллиона пленных этот дефицит не объясняется.
Ответ на эту загадку-шараду ищите в мемуарах солдат и офицеров, которые прошли дорогами войны 41 года.
а где те архивы .......когда половина страны захвачена была......
А ликвидация наших пилотажных групп, зто уже не преступление, это хуже - НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПОЗОР.
А наличие у бедной (по военному бюджету) страны двух пилотажных групп, летающих на дорогих в эксплуатации боевых тяжелых самолетах - опасно, дорого, неразумно. Следовало давно переключиться на учебно-боевые машины. Их ликвидация - не позор, а позднее прозрение.
Приходилось разговаривать недавно с главным инженером одного из оборонных предприятий: он там чуть ли не "по фене ботает". Какое может быть соревнование с западом при таких управленцах? Их, кроме "срубить бабок" и убежать, ничего больше не интересует.
Дело не в бардаке даже, а в том, что эта военная промышленность отстает от современности лет на 50.
В тоже время, она остается в собственности государства и потому не модернизируется, не развивается. Посмотрите, что производит эта "промышленность" - все образцы являются "глубокой модернизацией" конструкций 70-х/80-х годов прошлого века. Танки - модернизация Т-72. Самолеты - модернизация Су-27 и МиГ-29 семидесятых годов.
Создать нечто новое на старом производстве физически нереально. А от "модернизированного" уже даже страны третьего мира отказываются.
Военное руководство уже не просит, но требует принципиально новой техники. ВПК не в состоянии её предоставить и пытается протолкнуть "модернизированную".
Там, где нечего "модернизировать", как по беспилотникам, там полная задница.
Возник конфликт между МО и ВПК.
Вы, господа, не хотите понять очень простую вещь: бывшая советская промышленность - это бульдозерная площадка. Вы думаете, что лучший советский легковой автомобиль, Лада - это ведро с гайками, а в ВПК всё не так? Да точно также. Надо всё менять. Всё сносить и заново строить.
Когда мы КамАЗ строили, когда это ещё было "самое современное производство большегрузных автомобилей в мире, уже тогда мы говорили, что это технологическая и экономическая диверсия.
Там базовую модель сменить невозможно. Автолинии не перенастраиваемые, жесткие. За технологии "гибких" линий Либхерр запросил втрое дороже. Сэкономили.
Получили самое современное в мире неперенастраиваемое оборудование, неизменяемую технологию. По-социалисски.
Моя первая специальность называется инженер-механик - металлорежущие станки и инструменты. 10 лет стажа в качестве ведущего конструктора систем автоматических линий мехобработки шлицевых валов коробок передач. Я работал в Специальном Конструкторском Бюро Спецстанков (СКБ-3), которое имело прямое подчинение Минстанкинпрому. Проектировал автолинии для КамАЗа, АЗЛК, ЗиЛа, Ростсельмашак, Таганрогского Комбайнового. Участвовал в проектировании станков типа "обрабатывающий центр" для Стерлитамакскового станкозавода.
Достаточно?
Вы, наверное, просто ничего не знаете о точности обработки и чистоте поверхностей. Вы также ничего не знаете о системах сборки, в том числе о селективной сборке по уменьшенным полям допусков. Понятия конструкторских и технологических баз для вас неведомы в принципе.
А ещё вы не понимаете ЧТО такое режимы обработки, как они подбираются и что для этого нужно.
Вы не имеете представления даже о такой мелочи, как смазывающе-охлаждающая жидкость, что с ней делать и как она регенерируется.
Когда примитивный опорный подшипник имеет биение втрое большее, чем требуется - вы научите конструктора как постави...
Кроме того, вы ещё и пустоболт с многолетним стажем, которого выбросили из производства за ненадобностью даже нынешние дубаки-манагеры.
А "первую" и, очевидно, последнюю специальность вы получили в третьесортном заведении на заочном отделении, судорожно списывая и потея на экзаменах. Что и вызвало ваш примитивный взгляд и тривиальные суждения, а также не позволило за многие годы сколь-либо продвинуться в профессии. Тот металлолом, который вы "напроектировали", оказался никому не нужен уже на стадии проекта, потому, что был тупой копией западной техники. Так что ваша дешёвая самореклама пропала даром. И единственное, что вам остаётся, это брызгать слюной на обочине и приворовывать, да и то - бездарно.
А теперь бегом за лаптями и щи хлебать. Под бабалайку с гармошкой.
Работали в политпросвете? Агитштуцером?
Теперь можете спокойно мацу на младенцах пожевать.
http://paralay.com/s62.html
Американцы ещё в 70-х пришли к выводу, что концепция работы истребителей изменяется. Изменяется тактика их применения. Преимущество получает тот, кто способен увидеть противника раньше и поразить с бОльшего расстояния.
Соответственно, идеология конструкций стала меняться. Малозаметность - это не позволить противнику увидеть себя на бОльшем расстоянии. Современная авионика - это увидеть противника на максимальной дистанции.
Американцы говорят о том, что они зря сделали F-22 сверхманевренным - это выброшенные деньги. По ходу разработки, испытаний и принятия на вооружение Раптору постепенно снижали коэффициент маневренности. F-35 по этим характеристикам прибили совсем низко. Не нужна сверхманевренность современным истребителям. Нужна сферическая информационная обеспеченность, нужно всеракурсное ракетное вооружение и нужна малозаметность.
После 83 года не было НИ ОДНОГО ближнего воздушного боя, где маневренность является решающим фактором. Все воздушные бои происходили на дистанциях от 5 до 60 километров. На этих дистанциях кувыркаться не помогает.
Кстати, как-то так получается, что агрессивные американцы не создают новых ядерных ракет, а мирная-мирная Рассея только про это и пыхтит. С чего бы это?
А "русские самолеты всегда будут лучшими" - это круто. На стадион и с микрофоном.
Правда -- она всегда крутая и совершенно не требует стадионов с микрофонами. Хай такой рекламой занимается Голливуд. Типа, F117-- самый лучший и невидимый для американцев самолет.
Иван Сергеевич Тургшенев говорит устами одного из своих персонажей:
Посетил я нынешнею весной Хрустальный дворец возле Лондона; в этом дворце помещается, как вам известно, нечто вроде выставки всего, до чего достигла людская изобретательность - энциклопедия человечества, так сказать надо. …Расхаживал я, расхаживал мимо всех этих машин и орудий и статуй великих людей; и подумал я в те поры: если бы такой вышел приказ, что вместе с исчезновением какого-либо народа с лица земли немедленно должно было бы исчезнуть из Хрустального дворца все то, что тот народ выдумал, -- наша матушка, Русь православная, провалиться бы могла в тартарары, и ни одного гвоздика, ни одной булавочки не потревожила бы, родная: все бы преспокойно осталось на своем месте, потому что даже самовар, и лапти, и дуга, и кнут -- эти наши знаменитые продукты -- не нами выдуманы. Подобного опыта даже с Сандвичевскими островами произвести невозможно; тамошние жители какие-то лодки да копья изобрели: посетители заметили бы их отсутствие.
В РФ, скорее всего, идет разработка ЛА 6го поколения с применением прямоточного водородного двигателя( скорость М=20).
Этим, можно объяснить заметное отставание в оснащении авиапарка самолетами 4 + + и 5.
К стати, США уже обкатывают подобную машину.